西安超級樞紐即將投運(yùn)，多條軌道交通或?qū)⒁耄?/span>

伴隨著投運(yùn)日期的越來越近，事關(guān)西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建相關(guān)工程近期傳來信息量極大的新進(jìn)展。

一方面：11月6日至8日，民航西北地區(qū)管理局組織開展西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程新建東航站樓等工程行業(yè)驗(yàn)收及投用審查。驗(yàn)收組一致認(rèn)為工程質(zhì)量合格，設(shè)施設(shè)備功能完備，符合行業(yè)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

另一方面：11月12日，陜西城際鐵路公司組織召開西安地鐵14號線機(jī)場（T5）站緩建工程竣工驗(yàn)收會(huì)，并順利通過竣工驗(yàn)收。

值得注意的是，各項(xiàng)工程下一步工作和投用節(jié)點(diǎn)也基本敲定：西安咸陽國際機(jī)場北二跑道計(jì)劃12月底正式投運(yùn)；新建東航站樓計(jì)劃2025年2月正式啟用；地鐵機(jī)場（T5）站下一步將積極籌備初期運(yùn)營前安全評估，確保機(jī)場（T5）站如期開通運(yùn)營。

圖片來源：中建八局

XI'AN

機(jī)場三期擴(kuò)建具備投運(yùn)開航條件

作為西北民航發(fā)展史上規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，西安機(jī)場三期擴(kuò)建所要完成的工程，新建北一北二南二3條跑道、70萬㎡的東航站樓、35萬㎡的綜合交通中心……每一項(xiàng)也都堪稱超級工程。

面對如此體量的龐大工程，三期擴(kuò)建工程歷經(jīng)著作業(yè)面廣且各參建單位交叉施工多、不停航施工工程量巨大、疫情封控等多重挑戰(zhàn)，機(jī)場三期擴(kuò)建工程選擇通過合理的施工計(jì)劃，分批分段進(jìn)行施工。

三期擴(kuò)建工程開工于2020年7月，經(jīng)歷4年多時(shí)間的建設(shè)，按照工程計(jì)劃，如今各項(xiàng)主要工程分批分階段陸續(xù)完工，并在近期迎來集中驗(yàn)收，也意味著機(jī)場三期擴(kuò)建工程全面轉(zhuǎn)入投運(yùn)準(zhǔn)備階段。

近期完成的行業(yè)驗(yàn)收，則是西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程正式投運(yùn)開航的條件。

本批驗(yàn)收的東航站樓等工程主要建設(shè)內(nèi)容包括東航站樓、綜合交通樞紐、信息中心、東西貨運(yùn)庫和飛行區(qū)的民航專業(yè)弱電系統(tǒng)及工藝流程設(shè)備等，南三指廊以北站坪的場道工程及目視助航燈光等，同步建設(shè)配套的排水工程、消防工程、附屬設(shè)施工程等輔助生產(chǎn)設(shè)施。

如今順利通過驗(yàn)收后，在做好正式投運(yùn)前相關(guān)準(zhǔn)備工作基礎(chǔ)上，原本計(jì)劃年底投運(yùn)的東航站樓，將在明年2月正式啟動(dòng)。

其他未完成的部分，按照工期安排，2025年3月南二跑滑系統(tǒng)將具備投運(yùn)條件，到2026年底完成北一跑滑系統(tǒng)建設(shè)和現(xiàn)狀北跑道改造等其余全部建設(shè)內(nèi)容，西安機(jī)場三期擴(kuò)建工程將全面完工投運(yùn)。

徹底完工后，西安咸陽國際機(jī)場將擁有4條跑道、4座航站樓，可保障年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機(jī)起降59.5萬架次，成為集航空、軌道、公路等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，可進(jìn)一步提升陜西區(qū)域交通樞紐地位，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

屆時(shí)，西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程將成為繼北京大興機(jī)場之后，全球第二個(gè)采用“雙層出發(fā)、雙層到達(dá)”功能流程組織的航空港。主體結(jié)構(gòu)共分4層，其中地下一層為遠(yuǎn)期衛(wèi)星廳行李提取層，一層為行李提取及國際到達(dá)層，二層為國內(nèi)出發(fā)到達(dá)混流層，三層為值機(jī)及國際出發(fā)層。

未來，可實(shí)現(xiàn)國內(nèi)、國際始發(fā)旅客平層出發(fā)，無需樓層轉(zhuǎn)換，國內(nèi)旅客出發(fā)、到達(dá)混流，全面提升旅客舒適度，旅客從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行距離不超過600米，步行時(shí)間不到8分鐘。

同時(shí)，展現(xiàn)“長安圣殿、絲路新港、漢唐風(fēng)韻、城市華章”設(shè)計(jì)理念的東航站樓，以及極具歷史文化底蘊(yùn)和陜西特色的機(jī)場博物館也將帶給旅客別具一格的旅程體驗(yàn)。

XI'AN

地鐵14號線機(jī)場（T5）站投用在即

再看三期擴(kuò)建GTC工程

隨著T5東航站樓的即將投運(yùn)，對于旅客來說，最為關(guān)心的一定是如何便捷的抵達(dá)機(jī)場。西安地鐵14號線即是通過機(jī)場的城市軌道交通線路。

其中，西安北站-機(jī)場段（原機(jī)場城際）開通于2019年9月29日，西安北站-賀韶站開通于2021年6月29日，目前可實(shí)現(xiàn)與西安地鐵2號線、3號線、4號線、10號線的換乘。

而因?yàn)槿跀U(kuò)建工程緩建的14號線機(jī)場（T5）站，10月31日，緩建工程順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收；11月12日通過竣工驗(yàn)收。

機(jī)場（T5）站、通信系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）系統(tǒng)、站臺門安裝工程及電梯安裝工程通過驗(yàn)收，為后續(xù)通過初期運(yùn)營前安全評估、開通初期運(yùn)營、正式開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

機(jī)場（T5）站也是三期擴(kuò)建綜合交通樞紐（GTC）工程打造集地鐵、高鐵、城際、公路等多種交通形式零距離換乘樞紐的重要組成部分。

而西安機(jī)場三期擴(kuò)建工程35萬㎡的GTC工程到底有多“全能”？

按照規(guī)劃，西安機(jī)場三期擴(kuò)建GTC及軌道預(yù)留工程是西北最大的陸側(cè)交通樞紐建筑，集旅客換乘中心、南北停車樓、站前高架、地面道路、地下通道，南北咽喉段軌道預(yù)留工程為一體，融合了地鐵、城際、高鐵、出租車、大巴車、私家車等多種交通方式。

項(xiàng)目于2021年12月啟動(dòng)，當(dāng)下與東航站樓同步驗(yàn)收。

GTC工程：主要包括旅客換乘中心（地上二層、地下三層）和南、北停車樓（地上四層、地下三層）；

軌道預(yù)留工程：主要包括地鐵引入預(yù)留工程，城際、市域鐵路引入預(yù)留工程，高鐵引入預(yù)留工程；

交通工程：主要包括航站區(qū)地面道路、橋梁工程、地道工程及附屬工程；

總圖工程：主要包括綠化工程、室外電氣工程、室外給排水工程及雷達(dá)站拆遷工程；

管廊管網(wǎng)工程：主要包括供熱、供冷工程、供水工程。

圖片來源：現(xiàn)代城市軌道交通

GTC工程位于東航站樓東側(cè)，內(nèi)部預(yù)留“一島式兩側(cè)式”雙線同臺換乘地鐵站，計(jì)劃引入已投運(yùn)地鐵14號線并開通機(jī)場（T5）站，以及規(guī)劃中的地鐵12號線（機(jī)場-阿房宮南-西安東站）、地鐵17號線（機(jī)場-高陵-富平），同時(shí)預(yù)留2臺4線地下高鐵（城際）站。

根據(jù)西安市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)第二次公示，12號線納入了四期規(guī)劃，一期工程為擺旗寨站-西晁站（最終線路走向以四期批復(fù)為準(zhǔn)），與14號線在擺旗寨站換乘。

而按照此前所曝光的規(guī)劃圖，12號線與14號線在擺旗寨站向北的走向基本重疊，乘客通過換乘即可到達(dá)，這也使得在四期規(guī)劃過程到最終二次環(huán)評給出的階段性結(jié)果，縮減了12號線擺旗寨站向北的路段。至于未來12號線是否會(huì)引入機(jī)場，或者何時(shí)會(huì)引入機(jī)場？估計(jì)還會(huì)在更遠(yuǎn)期計(jì)劃之中。

我們也注意到，在陜西發(fā)改委2019年發(fā)布的《西安臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2019-2035年）》（征求意見稿）中，提到在機(jī)場修建高鐵貨站，推動(dòng)西安機(jī)場與西安北站高鐵樞紐站緊密對接，實(shí)現(xiàn)航空貨運(yùn)與高鐵貨運(yùn)無縫對接。重點(diǎn)推進(jìn)西安北-咸陽機(jī)場、閻良-咸陽機(jī)場、西安-韓城城際鐵路建設(shè)。并且提出預(yù)留西延高鐵進(jìn)入T5航站樓通道。

從規(guī)劃藍(lán)圖來看，未來西安機(jī)場的GTC工程勢必將成為集聚各類交通運(yùn)輸方式的大型交通樞紐。而14號線機(jī)場（T5）站未來的開通，無疑是T5投入運(yùn)營的第一條地鐵線路。

當(dāng)然，這座超級樞紐的最終成型并發(fā)揮作用，仍舊還需要更長時(shí)間的等待。

編輯：Lyna

審核：解革

監(jiān)制：號稱嬉皮

部分素材來源于網(wǎng)絡(luò)

看看

不懂就問，過夜樓是給乘客過夜的膠囊酒店嗎{:mocs_9:}

希望發(fā)展越來越好。

T2/3坐14號線到T5，需要付費(fèi)不？

戰(zhàn)線很長，等西安機(jī)場全部建成了，成都第三機(jī)場投入運(yùn)行了。

好

從規(guī)劃圖看T1和T2還要合并改造

reyyang 發(fā)表于 2024-11-14 10:07
T2/3坐14號線到T5，需要付費(fèi)不？

3塊吧

完成機(jī)場全部擴(kuò)建，保守估計(jì)得三十年后

好

好

不錯(cuò)

越來越好