提前一年！西安“東2.5環(huán)”年底通車

近年來，西安堅持以《大西安快速路體系規(guī)劃》為指引，按照“構骨架、建體系、強節(jié)點”的總體思路，進一步完善路網體系。

作為城東區(qū)域一條重要的南北向主干路通道，幸福路北延伸工程關系到城市板塊之間的互動、融合，其進展也是備受關注。

西安“東2.5環(huán)”年底通車通車時間提前一年！
在《西安市綜合交通體系規(guī)劃（2020-2035年）》中，幸福路作為西安干道系統(tǒng)中的重要“一縱”，北接北繞城，南連新興南路，是城市東部南北縱向連接的快速通道，也是城市骨干路網的重要組成部分。

但由于隴海鐵路和高架快速干道的分隔，幸福路與廣運潭大道“隔站相望”，形成“斷頭路”，這使得東部城區(qū)南北向交通不暢，東二環(huán)常態(tài)化擁堵。

于是在西安規(guī)劃的“七橫十縱”一級快速路和“十橫十縱”二級快速路體系中，幸福路北延伸項目肩負起了幸福路直通廣運潭大道的使命。這也相當于在東二環(huán)、東三環(huán)之間增加一個2.5環(huán)，南北向車輛、行人、非機動車通行無需再繞行，有效節(jié)約20至30分鐘通行時間，也將有效緩解東二環(huán)、東三環(huán)交通壓力。
幸福路北延伸工程：南起華清路，北至礦山路，全長1.5km，紅線寬度為60m，雙向6車道，總投資17.98億元。該項目將上跨隴海鐵路線，下穿華清路。于2023年5月開工，原計劃2026年建成通車。
11月5日，幸福路北延伸工程(60＋64)米T構轉體橋連續(xù)梁最后一段完成混凝土澆筑，為后續(xù)轉體節(jié)點目標的實現(xiàn)奠定堅實基礎。也意味著該項目建設正在全力沖刺最后通車目標。

更值得關注的是，根據(jù)近日承建方中建六局交通建設公司的進度匯報，專門提到：“根據(jù)建設要求，計劃通車時間由2026年調整為2024年底。”無獨有偶，西安城投近期也提出：“確保該工程計劃于2024年底主線貫通”，年底完成“12.30”主線通車的目標。

也就是說，西安“東2.5環(huán)”通車時間提前了一年！
作為西安東部片區(qū)南北向交通重要組成部分，幸福路北延伸工程建成后，西安“北跨”將添新起點，“東拓”增新干線，將有效提升并加快幸福林帶、廣運潭大道的區(qū)域融合，對于完善城東地區(qū)綜合交通體系，促進沿線經濟發(fā)展具有重要意義。

還是很期待北邊的二點五環(huán)

可以

2.5有紅綠燈嗎

計劃這么離譜嗎

秋天的蚊子 發(fā)表于 2024-11-13 00:00
2.5有紅綠燈嗎

去實地看看就知道了，不但有，還很多

好

reyyang 發(fā)表于 2024-11-13 10:48
去實地看看就知道了，不但有，還很多

沒有

秋天的蚊子 發(fā)表于 2024-11-13 00:00
2.5有紅綠燈嗎

上夸下穿，主路沒有

不錯

秋葉紛飛季 發(fā)表于 2024-11-12 22:53
還是很期待北邊的二點五環(huán)

鳳城五路高架不知道有生之年還能不能看到

速度很快，主線通能分擔東二環(huán)隧道壓力

{:mocs_33:}

值得點贊

2D生物，面多了兌水，水多了加面