西安國際港－寧波舟山港“陸海一體”海鐵聯(lián)運直達班列首發(fā)

華商網(wǎng)2024年11月9日發(fā)布，11月8日，隨著一陣嘹亮的汽笛聲，滿載20個集裝箱汽車配件、家電的西安國際港－寧波舟山港國際海鐵聯(lián)運班列首次駛出西安國際港站，這批貨物經(jīng)班列運抵寧波口岸后轉(zhuǎn)海運發(fā)往波蘭格但斯克港。

該趟班列的首發(fā)標志著西安國際港成為“浙江e港通”首個省外鐵路推廣落地的站點，貨物進入內(nèi)陸港站視同進入寧波舟山港，將推動陜西、浙江兩地資源要素高效聯(lián)通，加快港港聯(lián)動、多式聯(lián)運提質(zhì)升級，為沿海地區(qū)與內(nèi)陸腹地聯(lián)動發(fā)展激發(fā)新活力、注入新動能。
“我們攜手打造的‘浙江e港通’西安站將海港的港務(wù)、關(guān)務(wù)、船務(wù)功能延伸至內(nèi)陸地區(qū)，實現(xiàn)企業(yè)在西安國際港就可享受到寧波舟山港全面的服務(wù)，這不僅保障了貨物的運輸時效，還降低了西安企業(yè)的‘出?！杀??！闭憬『Ｑ蠼?jīng)濟發(fā)展廳海洋港口處干部、浙江省世界一流強港建設(shè)工作專班成員張挺表示。

據(jù)介紹，今年9月，浙江發(fā)布上線“浙江e港通”品牌，旨在推動關(guān)務(wù)、港務(wù)、船務(wù)、信息、管理“五位一體化”，將內(nèi)陸港站建設(shè)成為國際貿(mào)易“始發(fā)港”和“目的港”，實現(xiàn)內(nèi)陸企業(yè)屬地用箱、屬地報關(guān)查驗、自動核銷放行、無感通關(guān)等便捷服務(wù)，貨物進入內(nèi)陸港站視同進入寧波舟山港，開創(chuàng)寧波舟山港與內(nèi)陸港站“兩港如一港、陸港如海港”的嶄新格局。截至目前，“浙江e港通”已覆蓋全國14個站點。
“今天，‘浙江e港通’西安站正式啟動，標志著‘浙江e港通’首個省外鐵路港站揚帆啟航。”浙江省海港集團黨委副書記、總經(jīng)理朱苗表示，浙江省海港集團將進一步推動創(chuàng)新監(jiān)管模式、提升集聚能力、完善服務(wù)業(yè)態(tài)，保障西安國際港－寧波舟山港物流通道的便捷順暢，全力服務(wù)好廣大客戶進出口便利化需求，促進兩地區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

活動現(xiàn)場，浙江海港物流集團董事長孫雪君與西安浐灞國際港管委會副主任王運動簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將進一步深化協(xié)同、強化合作，提升“浙江e港通”西安站綜合服務(wù)能級，助力企業(yè)通關(guān)手續(xù)更簡、操作效率更高、物流成本更低，賦能西安外貿(mào)物流新發(fā)展；強化“陸海一體”穩(wěn)定聯(lián)通，聚焦全鏈路整合艙位、箱源、貨代等物流供應(yīng)鏈核心要素，推動海鐵聯(lián)運“一單制”模式，共筑西安海鐵聯(lián)運新標桿；加強陜浙協(xié)同聯(lián)動，深化省際“關(guān)港鐵地企”協(xié)調(diào)機制，充分發(fā)揮西安與寧波舟山港作為共建“一帶一路”關(guān)鍵節(jié)點區(qū)位優(yōu)勢，打破地理距離隔閡，共促兩地繁榮發(fā)展。

西安浐灞國際港作為陜西西安服務(wù)全國向西開放、打造內(nèi)陸改革開放高地、深度融入共建“一帶一路”大格局的重要載體平臺，持續(xù)加強中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè)，已建成占地5600畝、年集裝箱吞吐量540萬標箱、運力6600萬噸的國際鐵路樞紐，可滿足中歐班列每年一萬列以上開行需求，正在建設(shè)“世界一流內(nèi)陸港”。中歐班列（西安）堅持高質(zhì)量、市場化、可持續(xù)運行，國際干線達到18條，“+西歐”線路達到26條，覆蓋亞歐大陸全境，累計開行超過25000列，主要指標穩(wěn)居全國第一。

“近年來，我們持續(xù)深化與寧波等沿海港口的務(wù)實合作，積極推進亞歐陸海貿(mào)易大通道建設(shè)，鐵海聯(lián)運班列實現(xiàn)了常態(tài)化穩(wěn)定開行?！蔽靼矝哄眹H港黨工委書記孫藝民表示，西安浐灞國際港將以此次合作為契機，持續(xù)完善“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效體系，與浙江海港開展更深層次、更加緊密的共贏合作，實現(xiàn)陸海雙向聯(lián)通、“雙向奔赴”，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、服務(wù)全國向西開放、服務(wù)共建“一帶一路”倡議。