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[都市資訊] 很多人可能不知道當年鄭西高鐵為什么降速

34079 20 樓主
發(fā)表于 2024-11-8 21:17:12 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊了，還不快來？

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本帖最后由 大西安寶寶 于 2024-11-8 21:33 編輯

網(wǎng)上大部分都認為是溫州事件，其實鄭西高鐵在溫州事件前就已經(jīng)降速，采用250和300混跑。
其實鄭西高鐵在2010年2月6號開通就孤零零在中西部，西安和鄭州都沒有接入其他線路，導致根本就沒有什么客流量，而且上座率低的可怕。

只到2012年9月28號，鄭州-武漢的高鐵建成，這個時候西安的車才能通過鄭州，去武漢和廣州，去上海也只能從武漢向東，也僅僅是西安發(fā)過去的車，北京這個時候都去不了，去北京總不可能從武漢先到上海，從上海去北京吧！繞路用的時間還不如做直達特快。
也就是說鄭西高鐵開通2年多的時間，只能跑鄭州和西安，其他城市去不了，而二地每天就不到20對車，上座率還不到一半，只能降速節(jié)約成本了。
等鄭州-武漢的高鐵開通時，鄭西高鐵已經(jīng)降速1年多了，而京廣高鐵全線通車的時候，已經(jīng)降速1年半了。
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評論20

沙發(fā)
大西安寶寶樓主Lv.8 發(fā)表于 2024-11-8 21:40:04 | 只看該作者 | 來自陜西
其實還是無作為，如果當年能早早開工西成高鐵，在劉的影響下，西成也穩(wěn)穩(wěn)的350。
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板凳
西北狼笑Lv.8 發(fā)表于 2024-11-8 22:08:30 | 只看該作者 | 來自北京
省內(nèi)來說，客流最有保證的北線，高鐵修的太晚了。
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地板
飄搖365Lv.10 發(fā)表于 2024-11-8 22:14:10 | 只看該作者 | 來自陜西
看看
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5#
華山論劍2009Lv.6 發(fā)表于 2024-11-8 22:26:46 | 只看該作者 | 來自河北
西北狼笑 發(fā)表于 2024-11-8 22:08
省內(nèi)來說，客流最有保證的北線，高鐵修的太晚了。

哈哈，一看都是省級思路，類比地鐵，高新區(qū)上下班人多需求量大，反而4期不安排，往反方向人少的地方先修。到這搞個斷頭路。
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7#
風中的百合花Lv.8 發(fā)表于 2024-11-9 07:51:13 | 只看該作者 | 來自山東
未來可期，年年勝意，
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8#
SHARP00420Lv.6 發(fā)表于 2024-11-9 09:00:59 | 只看該作者 | 來自陜西
看來鄭西開通比京廣還早
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9#
cleaverLv.6 發(fā)表于 2024-11-9 09:13:25 | 只看該作者 | 來自陜西
華山論劍2009 發(fā)表于 2024-11-8 22:26
哈哈，一看都是省級思路，類比地鐵，高新區(qū)上下班人多需求量大，反而4期不安排，往反方向人少的地方先修 ...

高新發(fā)展到頭了，該發(fā)展發(fā)展西安其他區(qū)域了
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10#
xiaomao029Lv.11 官方認證 發(fā)表于 2024-11-9 09:54:59 | 只看該作者 | 來自陜西
為啥
11#
btdhctnLv.8 發(fā)表于 2024-11-9 10:57:34 | 只看該作者 | 來自陜西
鄭西客運專線是中國中西部地區(qū)第一條投入運營的時速350公里的高鐵。
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12#
大西安寶寶樓主Lv.8 發(fā)表于 2024-11-9 11:39:06 | 只看該作者 | 來自陜西

完全沒有人知道吧
13#
大西安寶寶樓主Lv.8 發(fā)表于 2024-11-9 11:40:11 | 只看該作者 | 來自陜西
SHARP00420 發(fā)表于 2024-11-9 09:00
看來鄭西開通比京廣還早

京廣線就武廣段開通時間和鄭西段時間差不多，因為二個是一年開工的，武漢-北京開工比較晚
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14#
山水長安Lv.7 發(fā)表于 2024-11-9 13:54:28 | 只看該作者 | 來自陜西
回調(diào)
15#
大西安寶寶樓主Lv.8 發(fā)表于 2024-11-9 14:11:39 | 只看該作者 | 來自陜西

回調(diào)需要對線路全面檢查，西部很多項目都卡到資金上了。鄭西高鐵現(xiàn)在是非常繁忙的線路，每天都有200多趟車

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