西延鐵路項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)施工全部完成

11月1日，由中鐵上海工程局七公司承建的西延鐵路XYZQ-3標(biāo)段橋梁下部結(jié)構(gòu)施工任務(wù)全部完成，這是西延鐵路（西銅段）首個(gè)完成橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的標(biāo)段，為后續(xù)項(xiàng)目全面轉(zhuǎn)入箱梁架設(shè)、附屬工程施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西延鐵路XYZQ-3標(biāo)段正線全長11.77km，墩臺(tái)身施工304個(gè)，項(xiàng)目途經(jīng)富平縣革命老區(qū)，銅川市新區(qū)、耀州區(qū)，均為城市開發(fā)核心地區(qū)，涉及行政區(qū)劃多、征地面積大，且主體工程橫跨國道、高速公路、河流和既有線路，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部科學(xué)統(tǒng)籌力量，優(yōu)化工藝工序，盤活生產(chǎn)資源，實(shí)現(xiàn)了快速化施工。工序推進(jìn)過程中，為確保樁基順利澆筑，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，精心編制施工組織方案，從技術(shù)交底、物資保障、澆筑操作、質(zhì)量控制等多方面進(jìn)行了籌備規(guī)劃。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工過程中，項(xiàng)目堅(jiān)持“以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的理念，改進(jìn)完善了樁頭環(huán)切施工工藝、承臺(tái)鋼筋支撐可調(diào)式工裝、承臺(tái)鋼筋定位卡具、墩身鋼筋定位卡具和承臺(tái)蓄水養(yǎng)護(hù)工裝、墩身鋼筋保護(hù)層調(diào)整工裝等工藝工裝，同時(shí)結(jié)合墩臺(tái)身施工管控措施，有效保障了橋梁工程實(shí)體質(zhì)量。

早日建成

加油

一看這就是我們梅家坪鎮(zhèn)，米趙廟村{:mocs_31:}

不錯(cuò)

看看

架梁提速了。

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進(jìn)度不錯(cuò)，加油！

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辛苦了

加快進(jìn)度

祝賀

順利完成