誰說地鐵就是為了方便人們出行的？為10號線點贊?。?！

規(guī)劃都是超前的，以前2號線開始的人也不多，當時過了鳳五也沒多少，現(xiàn)在都說2號線車廂小。以前都說繞城車少路寬，現(xiàn)在都說繞城修的沒遠見。當年也有人說高鐵修那干啥，電動車發(fā)展是偏補。一個個朝前的設想都實現(xiàn)。同樣說現(xiàn)在10號線，沒遠見的人都是短視。如果讓你規(guī)劃估計西安都不需要修地鐵，人走更便宜，為啥人多就要坐地鐵，收的2號線的票也養(yǎng)不是2號線的消耗。極端思想估計都不需要這么多人，死上幾億，生活更美好，人多都是消費和浪費？60歲以上老人不創(chuàng)造財務了，都是負擔，活著沒啥用，浪費資源，可以都安樂死？10號現(xiàn)在人少擋你啥了，更2號線一樣，擠死人就是對的？為什么車多人少不合理，難道車少人多就合理？

10號線就是一條生態(tài)路、綠色路，本來就不是為了拉人的。

人在天涯ning 發(fā)表于 2024-11-1 08:08
10號線就是一條生態(tài)路、綠色路，本來就不是為了拉人的。

要不，為何要巧妙的繞開人口密集區(qū)呢？？？

是的，為了沿線土地升值賣地，而不是首先考慮交通問題。10號線如果走涇渭路，每天起碼多3-5萬人次，我肯定坐地鐵了?，F(xiàn)在還是自己開車方便，坐地鐵太折騰！

16號表示不服

延安 發(fā)表于 2024-10-31 16:10
看長遠

50年之后嗎？？？

贊

人在天涯ning 發(fā)表于 2024-10-31 16:04
10號線能和2號線比嗎？高陵縣總共才多少人？況且10號線又巧妙的避開了人口密集區(qū)…… ...

什么叫巧妙避開，去看看5號線西邊，再看看16號線，還有14號線

亮3198 發(fā)表于 2024-11-1 04:47
規(guī)劃都是超前的，以前2號線開始的人也不多，當時過了鳳五也沒多少，現(xiàn)在都說2號線車廂小。以前都說繞城車少 ...

本來城市就得超前幾十年規(guī)劃

延安 發(fā)表于 2024-10-31 16:10
看長遠

運行費你掏，我們可以看長遠。

項這些偏遠地區(qū)，密集公交都能解決問題。

3點幾萬的客流大部分還是西安乘客到高陵買夾饃的。。。

8號線開通后，換成更加方便后，估計客流會有提升的。

黑旦兒 發(fā)表于 2024-10-31 22:14
懂不懂TOD什么意思？

老師既然大家都不懂，您可以在這里掃掃盲。