西康高鐵華家山隧道一號斜井安康方向超計劃完成施工任務目標

西康高鐵控制性長隧道華家山隧道一號斜井安康方向作業(yè)面繼2024年7月28日施工至施組分界點后，按照項目部統(tǒng)一部署，掌子面繼續(xù)掘進，于今日到達全隧貫通里程，累計超施組計劃施工300米。根據(jù)華家山隧道全隧貫通方案，下一步將由二號斜井西安方向作業(yè)面繼續(xù)施工，預計在11月15日左右可實現(xiàn)全隧貫通。

西康高鐵站前六標位于安康市漢濱區(qū)和旬陽市境內，重難點工程為三座隧道，其中由中鐵十九局三公司第十項管部組建的一、二工區(qū)，擔負陳家莊隧道進出口、白楊坪隧道進口、斜井和出口、華家山隧道進口和一號斜井共8個作業(yè)面施工任務，隧道長度總計17356米，占全標段隧道總長的75%，到目前已完成16822米，占97%。

進場以來，第十項管部堅持權責匹配、精干高效原則，根據(jù)現(xiàn)場實際，優(yōu)化配置一、二工區(qū)管理人員和各類資源，嚴格落實精細化管理要求，將高質量發(fā)展理念貫徹項目管理全過程。各工區(qū)領導帶頭落實領導包保制、帶班制、夜間值班制、爬架制度等，安全管理上強化隊（洞）長、班（組）長、安全員跟班作業(yè)、班前講話、教育培訓、重大風險源和重大風險作業(yè)管控等措施，質量控制上建立健全工區(qū)、施工隊、作業(yè)班組、作業(yè)人員四級網格化質量保證體系，對資源配備、工藝工法、現(xiàn)場管理、質量驗收等全套質量管控環(huán)節(jié)嚴格規(guī)范，形成了“橫向到邊、縱向到底”穿透式網格化管理體系，開工至今沒有發(fā)生任何安全質量事故。工區(qū)黨政工團齊發(fā)力，通過組織參與勞動競賽、發(fā)放工班長津貼、考核工序寫實、采用大型機械化配套作業(yè)等措施，極限壓縮工序循環(huán)時間，全力保證進度目標。
參建員工通過不懈努力，今年陸續(xù)取得西康高鐵建設的階段性成果。一工區(qū)陳家莊隧道于9月15日順利實現(xiàn)全隧貫通，二工區(qū)華家山隧道進口與一號斜井西安方向于7月3日實現(xiàn)作業(yè)面貫通，且華家山隧道即將成為西康高鐵全線控制性長隧道（≥10公里）中第一個完成全隧貫通的隧道。目前，三條隧道中圍巖條件最差的白楊坪隧道累計完成開挖6072米，剩余534米，預計2025年1月底實現(xiàn)全隧貫通。

下一步，西康高鐵一、二工區(qū)將以更為緊迫、更加扎實的作風，繼續(xù)鞏固和總結穿透式網格化管理經驗，組織好剩余主體工程和附屬工程的施工，不斷提升項目精細化管理水平，優(yōu)質高效完成西康高鐵建設任務。

致敬一線施工人員，辛苦了。

好

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完成

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西康修好，西安必將虹吸安康

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好，辛苦了

加快進度干

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