西十高鐵桑園隧道順利貫通

在集團(tuán)上下全面吹響

“大干一百天”攻堅(jiān)號(hào)角

全力沖刺完成年度各項(xiàng)目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)期

近日

中鐵十八局承建的

西十高鐵2標(biāo)項(xiàng)目

桑園隧道順利貫通

成為全線首座順利貫通的

五公里以上長大隧道

桑園隧道貫通現(xiàn)場

西十高鐵陜西段XSZQ-2標(biāo)段項(xiàng)目正線全長33.43公里，其中，桑園隧道全長5.51公里，為單洞雙線隧道。隧道位于陜西省西安市藍(lán)田縣小寨鎮(zhèn)和輞川鎮(zhèn)境內(nèi)，共劃分進(jìn)口及斜井兩個(gè)工區(qū)，三個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工，設(shè)1座斜井，隧道洞身主要穿越秦嶺北麓中低山區(qū)，整座隧道為5%的單面上坡，隧道最大埋深287米，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

桑園隧道進(jìn)口

面對隧道III級圍巖達(dá)3.6公里等情況，施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過引進(jìn)智能襯砌臺(tái)車、濕噴機(jī)械手、長距離液壓仰拱棧橋等大型機(jī)械化裝備，采用泄水孔凹模、仰拱弧度尺、鎖腳錨管定位工裝等小型工裝設(shè)備，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理措施，確保隧道施工質(zhì)量可控，過程管理可追溯。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持精品工程創(chuàng)建理念，狠抓工序銜接，積極優(yōu)化工法工藝，切實(shí)提升智能化建造水平，筑牢工程安全質(zhì)量堅(jiān)實(shí)堡壘，通過科技創(chuàng)新和過程精細(xì)化管控，實(shí)現(xiàn)了桑園隧道安全順利貫通。

信息化調(diào)度指揮中心

下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)緊密圍繞集團(tuán)公司“大干一百天”工作部署要求，搶抓施工黃金期，加大人員和機(jī)械投入，細(xì)化節(jié)點(diǎn)任務(wù)，多措并舉，全面加快項(xiàng)目建設(shè)。

施工周邊地勢地貌航拍

據(jù)悉，西十高鐵建成通車后，對進(jìn)一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，帶動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。

祝賀

好

祝賀

好

祝賀

可以

不錯(cuò)

不錯(cuò)

順利

貫通

整座隧道為5%的單面上坡——這單位寫錯(cuò)了吧？5%，意味著水平方向前進(jìn)100米，垂直高度提升5米，對于鐵路工程來講，已經(jīng)超過規(guī)范的最大限制了。