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[交通] 《陜西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》發(fā)布 西韓侯高鐵從富平南站引出

 火..
211512 188 樓主
發(fā)表于 2024-10-22 10:31:44 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來(lái)自陜西

西安人都注冊(cè)了,還不快來(lái)?

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《陜西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》發(fā)布   西韓侯高鐵從富平南站引出







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逸清 2024-10-22 11:40 贊同 +1
周秦漢唐666 2024-10-22 10:32 贊同 +1
板凳
千璽源源Lv.8 發(fā)表于 2024-10-22 12:41:07 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
意思就是富平南站之前的都和西延高鐵共線使用?這樣確實(shí)省了不少錢(qián)
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地板
真實(shí)即虛Lv.8 發(fā)表于 2024-10-22 12:49:21 | 只看該作者 | 來(lái)自河北
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周秦漢唐666樓主Lv.8 發(fā)表于 2024-10-22 14:01:46 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
千璽源源 發(fā)表于 2024-10-22 12:41
意思就是富平南站之前的都和西延高鐵共線使用?這樣確實(shí)省了不少錢(qián)

是的
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6#
千璽源源Lv.8 發(fā)表于 2024-10-22 14:30:16 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西

但是之前那個(gè)版本是渭南北站也要接入西韓侯高鐵,這怎么搞?富平南站單渭南北修聯(lián)絡(luò)線?
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7#
周秦漢唐666樓主Lv.8 發(fā)表于 2024-10-22 14:54:00 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
千璽源源 發(fā)表于 2024-10-22 14:30
但是之前那個(gè)版本是渭南北站也要接入西韓侯高鐵,這怎么搞?富平南站單渭南北修聯(lián)絡(luò)線? ...

西韓侯高鐵,最早規(guī)劃就是從富平南站引出,后來(lái)渭南市強(qiáng)調(diào)自己的樞紐地位提出從渭南北站引出,本次省上的最新版本還是從富平南站引出。從技術(shù)層面看,西韓侯高鐵從富平南站引出是最佳線路方案。
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8#
寰宇Lv.9 官方認(rèn)證 發(fā)表于 2024-10-22 15:05:58 | 只看該作者 | 來(lái)自浙江
原文在哪
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9#
xilyLv.7 發(fā)表于 2024-10-22 15:47:07 | 只看該作者 | 來(lái)自重慶
看不清
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10#
shuo442557984Lv.3 發(fā)表于 2024-10-22 15:57:19 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
之前說(shuō)富平南站 2站6線  現(xiàn)在改成2站4線   如果后期接入西安韓城線    不知道有影響沒(méi)
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11#
shuo442557984Lv.3 發(fā)表于 2024-10-22 15:59:46 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
之前富平南站規(guī)劃2站6線  后來(lái)又改成2站4線   現(xiàn)在再接入 西韓 線    不知道有影響沒(méi)
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12#
filexLv.8 發(fā)表于 2024-10-22 15:59:51 | 只看該作者 | 來(lái)自江蘇
安張常鐵路規(guī)劃二十年這次又沒(méi)有。連個(gè)爭(zhēng)取都沒(méi)有。
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13#
塬上人七七Lv.7 發(fā)表于 2024-10-22 16:12:22 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
原文在哪
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14#
6630dongLv.5 發(fā)表于 2024-10-22 16:20:14 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
能發(fā)一下原文地址嗎?
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15#
關(guān)中環(huán)線Lv.11 發(fā)表于 2024-10-22 16:20:45 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
目前,在富平南站附近并沒(méi)有看到預(yù)留的接口。

由于目前尚沒(méi)有在建成的高鐵上開(kāi)口子接入新線的案例,因此,穩(wěn)妥起見(jiàn),應(yīng)在車站附近預(yù)留接口。
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關(guān)中環(huán)線是陜西省規(guī)劃的“一縱、二環(huán)、三橫”公路次骨架的重要組成部分。路線全長(zhǎng)480公里,它環(huán)繞西安、渭南、咸陽(yáng)、寶雞四城市,13個(gè)區(qū)(縣),43個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。環(huán)線還和“米”字形高速公路相通,和108、210、310、312國(guó)

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