陜西首趟進(jìn)藏快速城際班列（西安—拉薩、日喀則）成功開(kāi)行

10月21日上午滿(mǎn)載著35車(chē)食品日用品、建筑材料包裝材料等貨物的X385次列車(chē)從西安國(guó)際港站鳴笛出發(fā)一路向西開(kāi)往西藏標(biāo)志著陜西首趟進(jìn)藏快速城際班列（西安—拉薩、日喀則）成功開(kāi)行為強(qiáng)化“公轉(zhuǎn)鐵”實(shí)施有效降低全社會(huì)物流成本服務(wù)進(jìn)藏貨物運(yùn)輸開(kāi)辟了新通道

自2024年10月10日18時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的貨物列車(chē)運(yùn)行圖，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司首次鋪畫(huà)了西安國(guó)際港—拉薩西、日喀則西的X385次快速城際班列線路，這是自今年3月26日開(kāi)行西安—烏魯木齊X387次快速城際班列線路以來(lái)，第二條從陜西始發(fā)，向西開(kāi)行的快速城際班列線路，實(shí)現(xiàn)了貨物從陜西進(jìn)藏入疆的全覆蓋。
該線路開(kāi)通后，涉及西安鐵路局快速城際班列線路將增至13條，西安作為我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)鐵路貨運(yùn)集散中心的作用進(jìn)一步凸顯。

據(jù)了解，為確保班列順利開(kāi)行，西安鐵路局充分發(fā)揮鐵路物流中心作用，在與省內(nèi)30余家企業(yè)達(dá)成合作的基礎(chǔ)上，組建團(tuán)隊(duì)對(duì)河南、河北、湖南、湖北、山東等陜西周邊及以東地區(qū)主要生產(chǎn)制造企業(yè)及公路專(zhuān)線開(kāi)展貨源調(diào)研及營(yíng)銷(xiāo)，大力開(kāi)展物流總包服務(wù)，為企業(yè)提供最優(yōu)物流解決方案，積極減少物流中間環(huán)節(jié)，加速推進(jìn)入藏整車(chē)混裝貨物運(yùn)輸向城際班列升級(jí)發(fā)展。

“我們針對(duì)向西藏區(qū)域運(yùn)輸?shù)呢浽吹刃枨?，發(fā)揮鐵路運(yùn)量大和運(yùn)輸穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，為客戶(hù)提供價(jià)格更低、服務(wù)更優(yōu)的進(jìn)藏特色班列產(chǎn)品，與公路相比，每噸貨物降低物流成本60元，降幅達(dá)14%?！蔽靼茶F路物流中心營(yíng)銷(xiāo)部副經(jīng)理阮曉娜說(shuō)。

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在此基礎(chǔ)上，西安鐵路局貨運(yùn)部牽頭成立X385次工作專(zhuān)班，組織西安鐵路物流中心、中鐵快運(yùn)西安分公司等相關(guān)單位多次召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，圍繞班列調(diào)度組織、運(yùn)行保障、現(xiàn)場(chǎng)盯控、應(yīng)急處置等方面進(jìn)行部署安排，進(jìn)一步優(yōu)化班列運(yùn)輸方案，形成了從發(fā)送端西安國(guó)際港至到達(dá)端拉薩西、日喀則西的全流程綜合鐵路物流服務(wù)。

加強(qiáng)與蘭州鐵路局、青藏鐵路公司調(diào)度部門(mén)對(duì)接，共同做好班列在途運(yùn)輸盯控，確保班列運(yùn)行時(shí)效和運(yùn)輸安全。西安國(guó)際港站作為班列的始發(fā)站，嚴(yán)格按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先取送”的原則，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)無(wú)縫銜接。

此外記者還獲悉，此次開(kāi)行的X385次快速城際班列實(shí)行客車(chē)化開(kāi)行，每周兩列，周一、周二上午9：44固定從西安國(guó)際港站開(kāi)行，全程時(shí)速可達(dá)120公里。隨著班列后續(xù)常態(tài)化開(kāi)行，從西安至拉薩全程運(yùn)輸時(shí)效將壓縮至3天以?xún)?nèi)，為企業(yè)貨主提供更高效的物流保障。

不錯(cuò)

祝賀

不錯(cuò)

啥時(shí)候也搞一趟始發(fā)的客運(yùn)進(jìn)藏列車(chē)

祝賀

好，增強(qiáng)西安港的集聚力

{:mocs_33:}

太好了

世紀(jì)長(zhǎng)安 發(fā)表于 2024-10-22 11:50
啥時(shí)候也搞一趟始發(fā)的客運(yùn)進(jìn)藏列車(chē)

西局一向都重視貨運(yùn)一些

好

四通八達(dá)