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[討論] T5航站樓能否提升西安客流？

19812 20 樓主
發(fā)表于 2024-10-16 11:25:54 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊了，還不快來？

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民航總局發(fā)布的“3+7+N航空樞紐城市”建設名單中，西安被明確定義為“國際航空樞紐區(qū)位門戶復合型”功能城市，一同入選該級別的城市，還有成都、深圳、重慶、昆明、哈爾濱和烏魯木齊。

而自從2018年躍升至第七名之后，西安咸陽機場的客運量排名便逐年下降，2023年排名第九，與昆明長水機場之間的差距不足五十萬人次，與上海虹橋機場之間的差距也僅有百萬人次。

截止今年前三個季度，西安咸陽機場的客運量排名下滑至第十一名，跌出了十強。數(shù)據(jù)的變化反映了一個微妙關系，那就是在全國主要機場客運量同步增幅的基礎上，西安的明顯慢了！人們都不愛來西安了嗎？

答案是大型演出及賽事的熱度不夠，相比于蘇州為了吸引到訪的人數(shù)，政府補貼大搞明星演唱會，西安單純指望旅游的人明顯不足。因此，西安應當加大文化招商力度，讓T5航站樓建成后真正發(fā)揮出效用！



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zcd 2024-10-17 19:40 贊同 +1
長安讀史 2024-10-17 12:07 贊同 +1
趙航基 2024-10-17 09:13 贊同 +1
myxue11369 2024-10-17 08:47 贊同 +1
小西安不小 2024-10-17 07:44 贊同 +1
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塞爾塔維戈 2024-10-17 00:02 贊同 +1
星河夜 2024-10-16 22:43 贊同 +1
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開元天寶 2024-10-16 17:21 贊同 +1
真實即虛 2024-10-16 16:06 贊同 +1

評論20

沙發(fā)
開元天寶Lv.8 發(fā)表于 2024-10-16 17:21:28 | 只看該作者 | 來自江蘇
加油
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板凳
驪山菩提樹Lv.10 發(fā)表于 2024-10-16 21:34:52 | 只看該作者 | 來自甘肅
必須的
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地板
liibunhou589Lv.10 官方認證 發(fā)表于 2024-10-16 21:38:43 | 只看該作者 | 來自陜西
雙跑道一天最多700多航班，三跑道能上1000了，四跑道能到1500，航班多，客流自然多啊
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5#
廢都不廢Lv.6 發(fā)表于 2024-10-16 22:01:25 | 只看該作者 | 來自陜西
能，西安加油。
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6#
塞爾塔維戈Lv.7 發(fā)表于 2024-10-17 00:03:54 | 只看該作者 | 來自陜西
不明覺厲
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7#
大頭娃娃..Lv.7 發(fā)表于 2024-10-17 00:45:21 | 只看該作者 | 來自陜西
你還希望西安有多少客流？
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8#
秦聲悠揚Lv.11 發(fā)表于 2024-10-17 05:13:07 | 只看該作者 | 來自陜西
樞紐
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9#
西北狼笑Lv.8 發(fā)表于 2024-10-17 06:58:15 | 只看該作者 | 來自陜西
樓主言之有理，其次還是要大力搞好境外游客的宣傳，以前西安的境外游還是很厲害的，兵馬俑金字招牌，現(xiàn)在明顯的雖然也在復蘇，但比以前差太遠了。144的政策，要想利用好，首先過境航班要跟上，很多城市受益于此。
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10#
狼嘯天下Lv.9 發(fā)表于 2024-10-17 07:13:05 | 只看該作者 | 來自陜西
魯力就好
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11#
奮斗青春Lv.7 發(fā)表于 2024-10-17 07:15:03 | 只看該作者 | 來自陜西
西安飛機場客流量大
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12#
Jason_LYZLv.8 發(fā)表于 2024-10-17 07:37:41 | 只看該作者 | 來自北京
西安本身到發(fā)客流提高空間不大，可以大力開發(fā)中轉聯(lián)程
13#
小西安不小Lv.8 發(fā)表于 2024-10-17 07:44:37 | 只看該作者 | 來自陜西
不錯
14#
521727Lv.8 發(fā)表于 2024-10-17 08:00:05 | 只看該作者 | 來自陜西
喜歡~，下次有這樣的好內容，記得分享哦
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firstlove 贊同 +1
15#
xo1573Lv.8 發(fā)表于 2024-10-17 09:34:35 | 只看該作者 | 來自陜西
相當于新建一個機場，你說呢？
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