五號線客流為啥上不去，八號線開通和東站運(yùn)營后應(yīng)該有大的提升。

不知道

西北狼笑 發(fā)表于 2024-10-16 09:42
我也想知道，人次計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)是啥，比如三號線進(jìn)入，換乘一號，九號，九號出。是3.1.9都算，還是算哪個(gè)的 ...

按出站算

分析的頭頭是道。

西邊幾個(gè)站基本都沒人，當(dāng)下都是為周邊村民和交大學(xué)生服務(wù)的。

5號線有效距離短，客流多的就是友誼路到昆明路這段，不像其他線路有多段大客流區(qū)間

灃東沒進(jìn)展，只有等東站了

日均客流排名 2>3>1>4>6>5>14>9>10>16

為什么所有線路客流不行，都寄希望于8號線？這就是西安地鐵的救命稻草了？

xenophon 發(fā)表于 2024-10-16 12:57
西邊幾個(gè)站基本都沒人，當(dāng)下都是為周邊村民和交大學(xué)生服務(wù)的。

西邊的站點(diǎn)，就是用來緩解客流強(qiáng)度的

應(yīng)該作用大

通往郊區(qū)

謀定而后動 發(fā)表于 2024-10-16 10:59
按出站算

那在換乘站出站呢

以前是東西強(qiáng)南北弱，現(xiàn)在整體格局是南北強(qiáng)，東西弱，實(shí)事翻跟頭咧

神禾 發(fā)表于 2024-10-16 21:04
以前是東西強(qiáng)南北弱，現(xiàn)在整體格局是南北強(qiáng)，東西弱，實(shí)事翻跟頭咧

一看就是老西安，時(shí)光荏苒啊。

myylc1986 發(fā)表于 2024-10-16 09:11
西邊過了王寺沿路都沒太多住宅小區(qū)了，通勤客流主要集中在創(chuàng)新港以及復(fù)興大道倒16號線。 ...

西邊過了西窯頭就是西咸新區(qū)灃東新新，1號線西邊過了棗園就是西咸新區(qū)灃東新城，西咸新區(qū)灃東新城沒人，16號線是一大敗筆。