西安四大客運(yùn)站規(guī)劃將外遷 城墻內(nèi)的“西安汽車站”怎么辦？

西安四大客運(yùn)站規(guī)劃將外遷  城墻內(nèi)的“西安汽車站”怎么辦？

城北客運(yùn)站、城西客運(yùn)站、紡織城客運(yùn)站和城南客運(yùn)站這四大客運(yùn)站將外遷，其實(shí)，最嚴(yán)重影響市內(nèi)交通和最需要外遷的是城墻內(nèi)的“西安客運(yùn)站”。
西安站建成投用好幾年了，東側(cè)規(guī)劃的長途汽車站也沒動靜，“西安客運(yùn)站”到底怎么辦？

好

高鐵  城際線路全面鋪開   公路運(yùn)輸?shù)降凸攘?nbsp; 有錢不然整密地鐵線路

Xamtr 發(fā)表于 2024-10-10 08:48
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天高？？地厚？？

客運(yùn)已經(jīng)沒有市場了，搬遷不 搬遷沒啥 影響

對的，以前去商洛做汽車?，F(xiàn)在有動車誰做汽車去。不過到下面的縣城還是得做汽車

直接把“西安汽車站”撤銷

Xamtr 發(fā)表于 2024-10-10 08:48
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吾皇萬歲

用升級改造版變成旅游景區(qū)直達(dá)遠(yuǎn)程公路輸運(yùn)車站

西安汽車站，要么一路高架直接上高速，要么搬高速路口去，老慢悠悠的在市區(qū)晃蕩像個什么話！上次晃蕩到騎共享單車70分鐘遠(yuǎn)的高速路入口用了85分鐘，急人！

好，不知道需要等多少年

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早都該把這個挪走了，非要在城里狹小的地方把人車弄進(jìn)來，意義不大了。根據(jù)方向不同，分?jǐn)偟匠墙紟讉€客運(yùn)站才是正經(jīng)。