建議修建西安東站到西安西站的聯(lián)絡(luò)線途徑西安高新設(shè)立西安南站或者高鐵西安高新站。

強烈建議修建西安東站到西安西站的聯(lián)絡(luò)線途徑西安高新區(qū)域，設(shè)立西安南站或者高鐵西安高新站。以促進高新區(qū)經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。
有人會說在已經(jīng)開通的高鐵線路上新擴建站臺，新擴建鐵路道岔沒有的，是不可能完成的任務(wù)。但是前兩年聽說在浙江已經(jīng)開通的高鐵站已經(jīng)有先例了。。。，再說了現(xiàn)在變更圖紙還來得及，等待西安東站建設(shè)好了就來不及了，另外西安西站可以還可以改擴建，增加站臺。。。

安徽早就有過，淮北北站到蕭縣北站聯(lián)絡(luò)線

淮蕭客車聯(lián)絡(luò)線自符夾鐵路的淮北北站向北引出，跨連霍高速公路后穿越古尚村隧道，與徐蘭高速鐵路的蕭縣北站相連接，聯(lián)絡(luò)線全程24.84千米，設(shè)2個車站，最高設(shè)計速度250千米/小時[3]。

到今年12.28安徽這個聯(lián)絡(luò)線運行七年了

這樣做的好處，第一，促進高新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，第二，居住在高新居民乘坐高鐵非常方便，第三，建議高新高鐵站設(shè)立最少六個站臺。。。。依靠高新的消費能力。。

知道了。交部議處

可以

如果這個愿望實現(xiàn)了。大伙就會看到以下高鐵車次;例如:G9001 西安高新-上海虹橋
G9002 西安高新-成都東，G9003西安高新-高鐵延安站 G9004 西安高新-北京西   G9005 西安高新-商洛高鐵站。。。。 G9007 西安高新-廣州南站。。。。。
美得太太，。。

支持

這樣修建還有個好處，就是形成了高鐵8號線。。。在晚高峰，早高峰，節(jié)假日開通環(huán)線高鐵，例如，西安高新-西安西-西安北站-西安東站-西安高新。。。

支持，現(xiàn)在高新去北客站好遠，出行很不方便

規(guī)劃早就有了，要等陜西省關(guān)中城際鐵路實際性全面實施，才能落地，5年內(nèi)無望，估計要10年以后。

看看

同意，交常委班子討論

可以