一場(chǎng)大雨，10號(hào)線客流打回原形！

別把自己當(dāng)回事 發(fā)表于 2024-9-30 11:26
更離譜的是，高陵根本沒(méi)客流量，竟然還給渭河北規(guī)劃地鐵。真是錢多的沒(méi)地花了！ ...

你看到的是客流，規(guī)劃者看到的是未開發(fā)的荒地，不修地鐵那就是荒地，修了地鐵那就是可賣的地

灞水流風(fēng) 發(fā)表于 2024-9-30 12:10
10號(hào)線有一半站在城區(qū)，不要只說(shuō)高陵縣城，沿線的紅旗廠，景家堡，大學(xué)城的人流才是主力，只不過(guò)8號(hào)線沒(méi) ...

10號(hào)線二期修通，才是爆發(fā)點(diǎn)，可惜管理者看不到，地鐵四期規(guī)劃沒(méi)有10-2，五期大概率也不會(huì)有，等六七八期再說(shuō)吧

高陵區(qū)把配套都沒(méi)搞起來(lái)，下了地鐵公交車要等一個(gè)小時(shí)。還不如繼續(xù)開車

10號(hào)線走的都是高陵人口稠密區(qū)的邊邊，1沒(méi)有走涇渭路，2沒(méi)有穿越縣城中間，3八號(hào)線還沒(méi)有通，客流是打五折又打八折，有如此客流已經(jīng)很高了。9號(hào)線走的可都是臨潼CBD區(qū)域，臨潼客流才是真的拉胯{:mocs_41:}

{:mocs_30:}

{:mocs_29:}

reyyang 發(fā)表于 2024-9-30 12:35
為什么總要靠8號(hào)線去維系其他線路的客流呢？不應(yīng)該是8號(hào)線為別的線路分流么 ...

8號(hào)線不開西安工大以南的站的通勤客流基本沒(méi)有，對(duì)10號(hào)線客流影響很大

liibunhou589 發(fā)表于 2024-9-30 14:46
8號(hào)線不開西安工大以南的站的通勤客流基本沒(méi)有，對(duì)10號(hào)線客流影響很大

那是8號(hào)線的問(wèn)題嗎，問(wèn)題是10號(hào)線二期沒(méi)修，修到康復(fù)路，你看流量大不大

王力宏西安分宏 發(fā)表于 2024-9-30 08:47
不通地鐵，怎么引流，現(xiàn)在修地鐵成本低

地鐵都在虧損

yufu2000 發(fā)表于 2024-9-30 12:01
別激動(dòng)，理由我給你說(shuō)一下。地鐵的客流量取決于沿線的人口數(shù)量和線路的通達(dá)性，先說(shuō)沿線人口，9號(hào)線經(jīng)過(guò) ...

原來(lái)高陵人知道10號(hào)線的客流是靠未央?yún)^(qū)的人撐起來(lái)的，我以為高陵人不知道呢?。?！10號(hào)線的客流跟你高陵又沒(méi)多大關(guān)系，又不是靠高陵40來(lái)萬(wàn)那點(diǎn)人口撐起來(lái)的！從來(lái)沒(méi)見過(guò)未央，灞橋的人整天喊10號(hào)線客流超9號(hào)線，從頭到尾只見高陵人上躥下跳的整天喊10號(hào)線客流超9號(hào)線。那么問(wèn)題來(lái)了，10號(hào)線的客流跟你高陵有啥關(guān)系？你高陵給10號(hào)線貢獻(xiàn)了幾個(gè)客流量？？？

yufu2000 發(fā)表于 2024-9-30 12:25
客觀看問(wèn)題，七普高陵的人口增量是28%，臨潼是2%，這相差不是一點(diǎn)點(diǎn)了。給高陵布局點(diǎn)地鐵也是理所當(dāng)然的 ...

從10分考到40分有手就行，從80分考到90分不是誰(shuí)都能考到的，這么簡(jiǎn)單的道理。用了幾十年高陵也才40來(lái)萬(wàn)人，臨潼這不是分分鐘就達(dá)到了！

灞水流風(fēng) 發(fā)表于 2024-9-30 12:10
10號(hào)線有一半站在城區(qū)，不要只說(shuō)高陵縣城，沿線的紅旗廠，景家堡，大學(xué)城的人流才是主力，只不過(guò)8號(hào)線沒(méi) ...

所以，10號(hào)線有一半站在城區(qū)，沿線的紅旗廠，景家堡，大學(xué)城的人流跟高陵有啥關(guān)系？？？沒(méi)見未央?yún)^(qū)人喊，整天只見高陵人上躥下跳的喊10號(hào)線客流超9號(hào)線，搞得好像10號(hào)線是靠高陵人支撐起來(lái)的客流?。?！

你好我好大家好，9號(hào)10號(hào)不必吵！

有毛病，都是難兄難弟有啥比較

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