高鐵武漢樞紐直通線縮減規(guī)模，對西安從武漢去京廣等線路沒多大優(yōu)化了

{:mocs_32:}只能說比走漢孝城際從東邊進漢口站還得換向去京廣那些線路要強一些，更順直的烏龍泉南站至烏龍泉東站那兩個方案這次都不搞，人家就是非要你走漢口站和武漢站，西武這樣走就是跨線車不進漢陽站了

比走鄭州也沒多大優(yōu)勢了，只能算是多了路徑，主要跨線車還是走鄭州，去江西、上海方向也就那樣，沒啥優(yōu)化

是啊

只是去武漢省時間了{:mocs_32:}

持續(xù)優(yōu)化中

{:mocs_33:}

gao123 發(fā)表于 2024-9-28 17:46
比走鄭州也沒多大優(yōu)勢了，只能算是多了路徑，主要跨線車還是走鄭州，去江西、上海方向也就那樣，沒啥優(yōu)化 ...

路線短，票價低。

沒懂，意思是去武漢近了，但是要從這個站繼續(xù)向南就得在武漢倒地鐵去原來武漢站轉(zhuǎn)車？

樞紐

國省博弈了十年，省上想整大，國鐵集團讓務實。

丟人

早日投用

丟人