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客流量不是由人產(chǎn)生的？就四十來萬人的高陵，能有幾個客流量。八號線通了又能咋，人流量少就是少，就是100號線通了你還是那點客流！ |
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93#
炅車Lv.5
發(fā)表于 2024-9-29 20:56:55
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只看該作者
| 來自陜西
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北跨≈拉胯，到未央湖得了，高陵都是拉椅子，大白天站臺人影都沒有{:mocs_32:} |
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對馬家灣的人來說，坐趟10號線太不容易了。
門口就沒有去未央湖景家堡地鐵站的公交，如何坐10號線去市里
還不得每天打車，每天拼車
從馬家灣涇渭二路龍鳳園去坐10號線是個遙不可及的夢想 |
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這個人很懶，什么也沒留下
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95#
國力樓主Lv.8
發(fā)表于 2024-9-30 08:45:13
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只看該作者
| 來自北京
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客流量暴跌，底褲都沒有了。。。。9月29日，西安地鐵線網(wǎng)客流345.2萬人次。其中，1號線50.9萬人次，2號線82萬人次，3號線58.7萬人次，4號線50.6萬人次，5號線32.3萬人次，6號線48.7萬人次，9號線6.9萬人次，10號線3.1萬人次，14號線9.2萬人次，16號線2.4萬人次，西戶線0.4萬人次。 ??? |
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96#
國力樓主Lv.8
發(fā)表于 2024-9-30 09:07:11
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只看該作者
| 來自北京
本帖最后由 國力 于 2024-9-30 11:33 編輯
我就納了悶了，客流巨大的七號線，總是不入它們的法眼。。這是啥原因？ |
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前幾天是因為有熱度，湊熱鬧的多。四五萬應(yīng)該是正常客流，節(jié)假日六七萬 |
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哈哈哈。本來就是高陵縣城的專線?？h城有幾個人？別的街道要坐太遠。無法步行，坐公交太麻煩，還不如坐公交直達風(fēng)十。 |
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99#
國力樓主Lv.8
發(fā)表于 2024-10-1 07:57:17
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只看該作者
| 來自陜西
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看來10號線也就這樣了，目前客流正常也就4-5萬，節(jié)假日能到6至7萬 |
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10月1號了，27號早過了，10號線客流超9號線了沒？你說超就超呀？拿嘴超？打臉不？臉疼不？以后不懂不要裝懂，行不！ |
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102#
國力樓主Lv.8
發(fā)表于 2024-10-1 15:48:31
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只看該作者
| 來自陜西
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9月30日，西安地鐵線網(wǎng)客流492.8萬人次。其中，1號線73.9萬人次，2號線122.3萬人次，3號線79.8萬人次，4號線69.2萬人次，5號線42.7萬人次，6號線68萬人次，9號線13萬人次，10號線6.3萬人次，14號線13.8萬人次，16號線2.9萬人次，西戶線0.9萬人次 |
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10號線目前有兩個換乘站，井上村和武德路站，按照現(xiàn)在的統(tǒng)計方法，10號線的客流后期8號線開通后肯定會超過9號線，不過這個統(tǒng)計真實與否，讓高陵縣城人自己體會吧，畢竟10號線走的市區(qū)站點很多，而且北郊發(fā)展已經(jīng)成熟了，人口也很多了，9號線只是通往紡織城，跟10號線沒法比。10號線從馬家灣到井上村客流應(yīng)該會比到高陵縣城的多些 |
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104#
國力樓主Lv.8
發(fā)表于 2024-10-12 10:15:04
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只看該作者
| 來自北京
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10月11日，西安地鐵線網(wǎng)客流366.2萬人次。其中，1號線57.9萬人次，2號線84.8萬人次，3號線62.8萬人次，4號線54萬人次，5號線33.6萬人次，6號線49.1萬人次，9號線8.1萬人次，10號線3.8萬人次，14號線9.3萬人次，16號線2.3萬人次，西戶線0.5萬人次。 ??? |
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105#
國力樓主Lv.8
發(fā)表于 2024-10-15 10:49:36
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只看該作者
| 來自北京
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