最新版西安地鐵交通線網(wǎng)示意圖～

不錯

qiusi 發(fā)表于 2024-9-27 11:29
16號線9/10號線這種完全是雞肋，誠然是方便了一小部分人，但是增加了政府的負債，好鋼沒用到刀刃上 ...

拉大骨架，修建衛(wèi)星城是很重要的，地鐵又不是靠票價賺錢

qiusi 發(fā)表于 2024-9-27 11:29
16號線9/10號線這種完全是雞肋，誠然是方便了一小部分人，但是增加了政府的負債，好鋼沒用到刀刃上 ...

你是站在你自己的利益出發(fā)點考慮的，城市需要發(fā)展就必須拉大城市骨架，你去看看其他城市都是這樣的做的，難道人家都沒有你聰明？拉大城市骨架，會讓沿線未開發(fā)土地升值獲得高的土地出讓金，用于城市建設(shè)發(fā)展需要，你那坐車的票都不夠地鐵運維。人多的地方修在密集，永遠圍繞那些地方轉(zhuǎn)，能不擠嗎？9號線是旅游兼顧，10號線大工業(yè)通勤。地鐵加密到一定程度就必須拉大城市發(fā)展的。

qiusi 發(fā)表于 2024-9-27 11:29
16號線9/10號線這種完全是雞肋，誠然是方便了一小部分人，但是增加了政府的負債，好鋼沒用到刀刃上 ...

全修到你家門口就不浪費了

收圖

qiusi 發(fā)表于 2024-9-27 11:29
16號線9/10號線這種完全是雞肋，誠然是方便了一小部分人，但是增加了政府的負債，好鋼沒用到刀刃上 ...

感謝關(guān)注，我是16號線沿線的樓盤業(yè)主，我們小區(qū)將近2000戶全部售罄，綜合下來平均每戶總價在200萬，按照土地財政50%上繳ZF算，我們小區(qū)為財政貢獻了將近20億，占16號線一期總投資的近5分之1，而16號線沿線各類小區(qū)（昆明池、科統(tǒng)、能金）有十多個，105億的總投資，其實就是買房業(yè)主投資建設(shè)的，沒有這條規(guī)劃線路可能我們就不會在西咸買房，至于有人說西咸地價便宜，財政收不了那么多錢，放心，開發(fā)商的錢買了其他區(qū)的地，比如高新軟件新城、高新三期，都是幾十億幾十億的砸錢，最后都是土地財政的收入。所以沒有掏過真金白銀，就別瞎嚷嚷了。

看看

qiusi 發(fā)表于 2024-9-27 11:29
16號線9/10號線這種完全是雞肋，誠然是方便了一小部分人，但是增加了政府的負債，好鋼沒用到刀刃上 ...

不知道哪來的這么多噴子，每個人有每個人的觀點，有時候可能也是出發(fā)點不一樣，像西安這種西部本來財政就不富裕的地方，修地鐵還是要謹(jǐn)慎。去看看昆明，地鐵都修爛尾了，不是惡性循環(huán)嘛，有些人會說都是經(jīng)過國家審批的人家不如你，哪個項目不是經(jīng)過審批的，修失敗的不是到處都是嗎？再說我說的是雞肋，麻煩噴子們先去理解下雞肋的意思，有些方面更需要這筆資金

不錯

很好

保存

qiusi 發(fā)表于 2024-9-27 17:25
不知道哪來的這么多噴子，每個人有每個人的觀點，有時候可能也是出發(fā)點不一樣，像西安這種西部本來財政就 ...

你不就是個噴子啊

贊

Jason_LYZ 發(fā)表于 2024-9-27 13:36
拉大骨架，修建衛(wèi)星城是很重要的，地鐵又不是靠票價賺錢

16號線是最看不懂的，修的那個是個純子線路，那些地方偏遠的晚上都沒人，多開10趟公交車也比修地鐵強，地鐵就應(yīng)該往人口 密集的地方修，同時往產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地方延伸，才能解決交通問題