西成高鐵能不能提隧，能提多少，一起看看吧！

大西安寶寶 發(fā)表于 2024-9-25 21:29
我告訴你吧！現(xiàn)在西安到成都的高鐵票263元以250公里的速度算，非常貴。
你可以看看華山發(fā)到武威的車票價(jià) ...

華山到武威和西安到成都不都是0.4的單價(jià)，有神馬區(qū)別？{:mocs_9:}

關(guān)中環(huán)線 發(fā)表于 2024-9-26 02:47
沒錯(cuò)，我記得到太原才150多，310出頭就能坐到蓮花池西站了，結(jié)果成都根本沒多遠(yuǎn)卻還要263！ ...

西安到太原等大西高鐵提速以后二等座至少漲100塊，2年內(nèi)的事。

12306鐵總 發(fā)表于 2024-9-26 09:27
西安到太原等大西高鐵提速以后二等座至少漲100塊，2年內(nèi)的事。

2年內(nèi)你想什么啊！幾個(gè)月的事情，大西提速改造項(xiàng)目2024年12月完工

大西安寶寶 發(fā)表于 2024-9-26 09:30
2年內(nèi)你想什么??！幾個(gè)月的事情，大西提速改造項(xiàng)目2024年12月完工

誰(shuí)告訴你大西高鐵提速改造今年底完工的？

已閱

有沒有一種可能，將火車設(shè)計(jì)低20公分，增加穩(wěn)度后提速。在西成線上跑專用火車。線路不能動(dòng)就動(dòng)火車。

東北新干線盛岡—八戶—新青森段最小曲線半徑只有4000m、線間距4.3m，照樣能跑到320，最核心原因是用的擺式動(dòng)車組，而中國(guó)鐵路技術(shù)發(fā)展方向里，對(duì)類似擺式車體和鉸接式轉(zhuǎn)向架這些技術(shù)一直是堅(jiān)決抵制，拋開核心因素談結(jié)果沒意義，高鐵是個(gè)系統(tǒng)工程，這種比較法是扯淡

當(dāng)年應(yīng)該是在知乎上看到過(guò)一篇我感覺賊專業(yè)的分析（找不到了文章），全方位解釋并且提出具體措施的提速方案，不過(guò)現(xiàn)在這環(huán)境，沒人管！

看看

12306鐵總 發(fā)表于 2024-9-26 09:38
誰(shuí)告訴你大西高鐵提速改造今年底完工的？

之前看到過(guò)一個(gè)媒體發(fā)的文章，現(xiàn)在找不到了

12306鐵總 發(fā)表于 2024-9-26 09:25
華山到武威和西安到成都不都是0.4的單價(jià)，有神馬區(qū)別？

你在說(shuō)，我保證不打你。
華山到西安的高鐵票是54.5元，D2635是34.5元。

初級(jí)

12306鐵總 發(fā)表于 2024-9-26 09:25
華山到武威和西安到成都不都是0.4的單價(jià)，有神馬區(qū)別？

華山北站-西安北站121公里，時(shí)速310公里的票價(jià)是54.5元每公里0.45元，而D2635時(shí)速250公里，在鄭西線上，每公里票價(jià)只有0.285元。你告訴我西成高鐵時(shí)速250公里的車每公里0.4元不貴是不是。

回頭看劉部長(zhǎng)還是有格局的，比他的接替者強(qiáng)