騎行打卡地鐵10號線井上村到?jīng)芪及雿u站，控?zé)熀图磳㈤_通的氛圍很濃郁

昨天是我第一次騎行打卡井上村到未央湖段，因?yàn)檫@段路相當(dāng)?shù)碾y走，于是，以前好像就沒跑過這段路。

我設(shè)想中的打卡是只在地鐵站停車，結(jié)果實(shí)際上絕大多數(shù)路口都要停車，一度讓我后悔不迭。

但是，我確實(shí)很想沿著地鐵10號線的地面騎行打卡，所以即便后悔不迭，我也堅(jiān)持著從井上村一直騎到了未央湖。

代價是晚上回去時間比原計(jì)劃整整晚點(diǎn)了3個多小時，所以像這樣的騎著自己的車，沿著市區(qū)的連續(xù)多個地鐵站騎行打卡，以后應(yīng)該不會有了吧。

我們先來到井上村，井上村站的F口基本上好了，沒有施工人員在場作業(yè)，要不是卷簾門關(guān)著，跟正在運(yùn)營的其他地鐵沒有什么兩樣。

隨后來到帽珥冢站，話說這個冢字，前些天我還打不出來呢，因?yàn)槲也徽J(rèn)識，當(dāng)時試了好幾種我習(xí)慣的讀法，都沒打出來，直到來到了這個地鐵站，才知道它讀作zhong字，這個站的D口也好了，只待開通。

帽珥冢的下一站是團(tuán)結(jié)村，這個站的D口不知道為何，下半部圍著一組實(shí)心圍擋。

紅旗廠的D口還有施工人員在進(jìn)行作業(yè)。

西安工大武德路站還是比較奇葩的


武德路與秦漢大道十字口北邊的景家堡D口看起來在開放試乘。


最后來到未央湖站D口，這里跟其他站點(diǎn)一樣，控?zé)煼諊鷿庥簦磳㈤_通的氛圍也很濃郁。


隨后在未央湖以東看到了試車，美！試車的間隔很密集，平均幾分鐘就能聽到地鐵列車的巨大呼嘯聲，舒坦！


因時間有限，而西堡和水流兩個站附近的路特別難走，所以這次就不去了，下一樓我將分享涇渭半島站的盛況，其中，西堡站我還從未接近過呢。

人才啊

涇渭半島站還有施工人員在進(jìn)行收尾作業(yè)，但A1口似乎在進(jìn)行試乘活動，挺熱鬧的。

晚上22點(diǎn)之后還有車，無疑是一件超級幸福的事兒，要知道，在西安到藍(lán)田這條路上，我坐過的最晚的車，是20點(diǎn)左右的，據(jù)工作人員提示，20點(diǎn)以后就沒有公交了，所以，每次回藍(lán)田都是一件讓人痛苦的事兒，如果藍(lán)田方向22點(diǎn)之后也有車，該多好的，不管啥車都行。

渭河北河堤路邊的非機(jī)動車道和人行道上下橋的地方還在修


涇河南河堤這邊則正在吊裝非機(jī)動車道和人行道的橋面板，不知道這橋面板會不會相當(dāng)陡峭，上坡騎不上去，下坡騎著剎不住車，反正這次還是沒機(jī)會走橋上過，所以，渭河以北的車站就不看了，等開通以后再說吧。不知道究竟是9.26開通還是9.28開通，但是9.28會放一天假，也許適合繼續(xù)打卡剩余車站。

再過幾天就開通了

自行車裝備可以

一路上坡{:mocs_5:}

{:mocs_33:}

不錯{:mocs_48:}

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關(guān)中環(huán)線 發(fā)表于 2024-9-23 11:08
晚上22點(diǎn)之后還有車，無疑是一件超級幸福的事兒，要知道，在西安到藍(lán)田這條路上，我坐過的最晚的車，是20 ...

高陵人民有福了，藍(lán)田人民還得等一等。

不錯