北京-烏魯木齊開(kāi)通動(dòng)車組列車的可行性

考慮到政治原因，京爺甚至開(kāi)通了時(shí)長(zhǎng)高達(dá)15半小時(shí)的線路，那么在15個(gè)半小時(shí)動(dòng)車組列車能不能從北京跑到烏魯木齊就是問(wèn)題了，畢竟現(xiàn)有的線路長(zhǎng)度達(dá)到了近3400公里，而且蘭新線運(yùn)行速度比較慢，只能從東部擠時(shí)間了。
北京-石家莊1個(gè)小時(shí)，這是目前最快的車次的速度。
石家莊-太原恢復(fù)250公里的，時(shí)間可以壓到1小時(shí)內(nèi)，不提速1小時(shí)20分鐘吧。
太原-西安目前正在提速300改造，如果一站不?？梢詨旱?小時(shí)左右。
已經(jīng)用了4個(gè)小時(shí)左右了，剩下的路必須在11個(gè)半小時(shí)走完，看起來(lái)可能性很小，因?yàn)檫M(jìn)入甘肅省和新疆后必須停一些站，要不客流量沒(méi)辦法保證。
西安-蘭州目前最快的車次2個(gè)半小時(shí)。
蘭州-西寧55分鐘。
西寧-張掖市1個(gè)小時(shí)不過(guò)分吧！中間那些縣城讓其他車去跑。
張掖-酒泉目前一站不停的車用時(shí)1小時(shí)4分。
嘉峪關(guān)30萬(wàn)人的地方就不停了吧！
酒泉-哈密3小時(shí)左右正常情況吧！目前二地好像就二趟車，中間停幾個(gè)小站用時(shí)3個(gè)半小時(shí)。
哈密-吐魯番1個(gè)半小時(shí)。
吐魯番-烏魯木齊55分鐘。
全程15小時(shí)左右吧！就可以跑完3400公里，平均時(shí)速226公里左右，從北京西出發(fā).停石家莊.太原.西安.蘭州.西寧.張掖.酒泉.哈密.吐魯番到達(dá)烏魯木齊。
那么對(duì)于客流量的問(wèn)題，北京-西寧如果只停省會(huì)城市客流量肯定是差不多的。
而西寧-烏魯木齊就可能需要讓部分車不停這幾個(gè)站，讓他們?nèi)ネＤ切┬≌玖恕?br />

比如北京-海北的G529次列車運(yùn)行時(shí)間15小時(shí)22分鐘雖然現(xiàn)在已經(jīng)查不到了，但是G1228運(yùn)行時(shí)間15小時(shí)20分鐘還在啊{:mocs_33:}對(duì)屁股來(lái)說(shuō)可是超級(jí)挑戰(zhàn)

一切以官方消息為準(zhǔn)

風(fēng)中的百合花 發(fā)表于 2024-9-19 07:35
一切以官方消息為準(zhǔn)

大西高鐵好像今年年底就能改造完成

大西安寶寶 發(fā)表于 2024-9-18 23:57
比如北京-海北的G529次列車運(yùn)行時(shí)間15小時(shí)22分鐘雖然現(xiàn)在已經(jīng)查不到了，但是G1228運(yùn)行時(shí)間15小時(shí)20分鐘還在 ...

那是北海，不是海北

12306鐵總 發(fā)表于 2024-9-19 09:21
那是北海，不是海北

看錯(cuò)了，理解一下吧！大半夜看地圖才發(fā)現(xiàn)的

這距離開(kāi)了有啥意義

Jason_LYZ 發(fā)表于 2024-9-19 10:39
這距離開(kāi)了有啥意義

政治原因好吧，明明知道沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)坐全程，但是也要開(kāi)。

烏魯木齊最多也就開(kāi)到西安北站，G車往西不過(guò)西寧站。

12306鐵總 發(fā)表于 2024-9-19 11:11
烏魯木齊最多也就開(kāi)到西安北站，G車往西不過(guò)西寧站。

西北到福建的G字頭，過(guò)了武漢之后車速不會(huì)超過(guò)250了吧！過(guò)了南昌車速不會(huì)超過(guò)200

{:mocs_33:}

大西安寶寶 發(fā)表于 2024-9-19 11:31
西北到福建的G字頭，過(guò)了武漢之后車速不會(huì)超過(guò)250了吧！過(guò)了南昌車速不會(huì)超過(guò)200 ...

如果嫌慢，可以去合肥南站轉(zhuǎn)車，可以節(jié)省2個(gè)小時(shí)左右。

大西安寶寶 發(fā)表于 2024-9-19 08:35
大西高鐵好像今年年底就能改造完成

開(kāi)始改造了嗎

Jason_LYZ 發(fā)表于 2024-9-19 10:39
這距離開(kāi)了有啥意義

有種列車叫做動(dòng)臥

路過(guò)