西安地鐵收費標準

公共交通靠賣票掙錢，估計史無前例。

西安地鐵票價在全國算是中等吧，公交是真便宜，還有幾乎免費的市政公共自行車，多好的，沒事別瞎吵吵。

西安地鐵是坐的近比其他城市地鐵便宜，坐的遠比其他城市貴，越遠貴的越多，不信可對比其他城市地鐵票價

哈哈，十號線是出身未捷身先死

當年修地鐵的時候說過 距離巿區(qū)比周邊區(qū)縣近

就不能改成每增加4站(或者5站)，增加1元，這樣也好記

伊墨特 發(fā)表于 2024-9-18 09:36
西安地鐵是坐的近比其他城市地鐵便宜，坐的遠比其他城市貴，越遠貴的越多，不信可對比其他城市地鐵票價 ...

就是的，坐得遠，比上海地鐵還貴

不錯

西北狼笑 發(fā)表于 2024-9-18 06:41
好多人又想省錢，還不愿意動腦子，每次賣計次卡，還賣不動。

次卡現(xiàn)在對單程7-8元以上甚至更長里程的人比較友好，
對大部分乘客來講，次卡已經(jīng)不是最優(yōu)選項咯。

不知道站口投放不投放共享單車？杏王到高陵站一個來回將近10公里了！

伊墨特 發(fā)表于 2024-9-18 09:36
西安地鐵是坐的近比其他城市地鐵便宜，坐的遠比其他城市貴，越遠貴的越多，不信可對比其他城市地鐵票價 ...

假如坐地鐵是剛需的話，
近程自己找各個渠道和平臺的羊毛現(xiàn)付現(xiàn)結(jié)，
遠程長途用地鐵次卡。
長短結(jié)合。

PPLG 發(fā)表于 2024-9-18 10:48
次卡現(xiàn)在對單程7-8元以上甚至更長里程的人比較友好，
對大部分乘客來講，次卡已經(jīng)不是最優(yōu)選項咯。 ...

比打車和開車便宜，比公交和單車快和舒服，多種出行方式，給大家多了選擇，地鐵里程越來越多，價格上漲和虧損加劇都是不可避免的。其實現(xiàn)在公交確實很舒服了，不像以前人擠人，如果沒有急事，我現(xiàn)在選公交的情況比較多。公共自行車很多情況下免費，也是不錯的選擇。每個人按自己的情況選擇吧。有很多年輕的同事，即使取個快遞，都要開車，消費觀念確實不一樣。

收到，

西北狼笑 發(fā)表于 2024-9-18 11:26
比打車和開車便宜，比公交和單車快和舒服，多種出行方式，給大家多了選擇，地鐵里程越來越多，價格上漲和 ...

對，地鐵，還是方便。

收費還算一般