西延高鐵跨省道107立交特大橋連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體

9月11日由西成客專陜西公司建設(shè)中鐵三局施工的西延高鐵跨省道107立交特大橋連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體實現(xiàn)空中精準(zhǔn)對接為后續(xù)工程建設(shè)開展奠定堅實基礎(chǔ)

西延高鐵跨省道107立交特大橋位于西安市閻良區(qū)境內(nèi)，全長4110.53米。本次轉(zhuǎn)體的橋梁采用T構(gòu)連續(xù)梁，梁全長97.5米，梁寬12.6米，轉(zhuǎn)體后跨越咸銅鐵路。由于轉(zhuǎn)體位置跨越咸銅鐵路既有線，過車頻次高、施工難度大、安全風(fēng)險較高，該項目采取“先建后轉(zhuǎn)”的方法進行施工，在咸銅鐵路一側(cè)平行鐵路方向完成梁體澆筑。已建好的梁體利用預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)動體系在規(guī)定時間內(nèi)，沿逆時針方向轉(zhuǎn)體5°到設(shè)計位置，實現(xiàn)空中精準(zhǔn)對接。

自項目開工建設(shè)以來，西成客專陜西公司持續(xù)深化創(chuàng)建精品工程創(chuàng)建，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，指導(dǎo)項目部采用支架現(xiàn)澆轉(zhuǎn)體法施工。梁體施工及轉(zhuǎn)體成功后無需在鐵路線上方澆筑施工，全力保證既有鐵路運行安全。轉(zhuǎn)體施工前，技術(shù)人員對轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的索引力，安全系數(shù)及轉(zhuǎn)體時間等進行了精確計算，聘請第三方對轉(zhuǎn)體現(xiàn)澆梁梁體給予稱重試驗進行配重。在此基礎(chǔ)上，提前進行5°試轉(zhuǎn)測試，并取得啟動牽引力、轉(zhuǎn)動牽引力、轉(zhuǎn)體速度、轉(zhuǎn)體時間等一系列轉(zhuǎn)體數(shù)據(jù)和技術(shù)參數(shù)，保證轉(zhuǎn)體施工在既定天窗點安全、準(zhǔn)時、精確就位。


經(jīng)過全體參建人員的共同努力，西延高鐵跨省道107立交特大橋連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，實現(xiàn)空中精準(zhǔn)對接。

加油

再過兩周架橋機估計就到這里了

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加油

現(xiàn)在轉(zhuǎn)體很平常了，加油

加油

實現(xiàn)空中精準(zhǔn)對接

早日建成

祝賀，

轉(zhuǎn)體

祝賀

轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

技術(shù)成熟很！

看看