西安地鐵三期幾近收官，四期規(guī)劃卻愈發(fā)撲朔迷離……

甭慫，膽大些！

看看，

看看，

年底見分曉

蘇州第四期規(guī)劃共計160公里，已經(jīng)第二次環(huán)評公公示，目前還有10號，8號線，7號線在建，差距太大了

現(xiàn)在就差7號和11東段了，其他地方根本撐不起來地鐵客流，特別是西咸，高陵

加油

Op.67 發(fā)表于 2024-8-30 10:49
這是等著兄弟城市先試水呢吧

成都己試水了，報了發(fā)改委190公里批了130公里。西安要想確保能批130公里那就必須上報陜西省230公里，就這么簡單，一星期內(nèi)將230公里的申報資料弄出來先上報到陜西省。等陜西省砍后保住批190公里，然后第二步將陜西省批下來的190公里上報發(fā)改委，確保發(fā)改委砍后仍能保住批130公里。

若西安市只上報陜西省130公里，那么等待陜西省、國家發(fā)改委兩級砍批后，可能就不到100公里了，不知道西安市現(xiàn)在還在想什么呢，到現(xiàn)在了還遲遲不上報陜西省。

{:mocs_33:}

閱

西安干啥都是落后一步。

把十五，十六二期這些三期獲批的繼續(xù)修吧，爭取把主城區(qū)的7和11，12這幾條四期批下來，盡快開工，至少確保西安主城區(qū)地鐵完善，和至少一條連通咸陽主城。

應(yīng)該是錢的問題  省會城市西安的財政收入真不高

sxsbsxryxa 發(fā)表于 2024-8-31 03:32
成都己試水了，報了發(fā)改委190公里批了130公里。西安要想確保能批130公里那就必須上報陜西省230公里，就這 ...

有沒有可能這種激進的上報會直接被全盤否決，然后回來重新從走一遍流程，更耽誤時間