成都五期批復(fù)，砍的不少，西安四期還遠(yuǎn)嗎？

聽說成都五期都批復(fù)了，上報(bào)190公里，批復(fù)130+公里。成都本地群里已經(jīng)有具體批復(fù)情況了，基本在130公里左右。
27號線二期2.08（蜀鑫路-黃田壩），5號線三期3.2（回龍-文武會），9號線二期6.43（金融城東-三圣花鄉(xiāng)），18號線四期7.1（官堰-簡陽南站，火車北站-鳳臺三路），22號線一期9.7（臨江村-應(yīng)龍），10號線四期10.1（人民公園-白蓮池），20號線一期14.73（應(yīng)龍-勝天路），23號線一期24.8（天府一街-熊貓樂園），16號線一期26.1（錦悅西路-桂花園），12號線一期33.77（普安-舜和家園），2.08+3.2+6.43+7.1+9.7+10.1+14.73+24.8+26.1+33.77=138.01

雖然里程不多，但是有6條新建線路，加上延長線路，總共10條，數(shù)量可觀。特別是新建線路，五期批了，六期就有可能出現(xiàn)延長段。

130km+還短嗎？西安二期+二調(diào)加起來才143，三期也就150?，F(xiàn)在準(zhǔn)備申請的4期也才130。

西安和成都差距巨大，不僅是地鐵，二環(huán)路也是能差一百年，人口、經(jīng)濟(jì)、交通、產(chǎn)業(yè)、環(huán)境沒有一樣不差。

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2822061368 發(fā)表于 2024-8-29 09:21
西安和成都差距巨大，不僅是地鐵，二環(huán)路也是能差一百年，人口、經(jīng)濟(jì)、交通、產(chǎn)業(yè)、環(huán)境沒有一樣不差。 ...

一百年前成都就有二環(huán)路？閣下說話的時(shí)候要經(jīng)過腦子。

西安四期先上報(bào)再說吧，折騰了一年多現(xiàn)在還在內(nèi)部準(zhǔn)備工作，還沒提交發(fā)改委呢！

西安這路我真的草咧，主路太少太賊，特馬一千多年前朱雀大街都137米寬啊，真想炸了重修

不管批多少，報(bào)不報(bào)首先是態(tài)度問題，態(tài)度氣勢上先輸了一局

不管批不批，先報(bào)啊

地鐵大擴(kuò)張時(shí)代結(jié)束了，繼2018年那次，政策開始收緊。

國家地鐵政策寬松可以大干快上時(shí)候，我們沒抓住機(jī)會，現(xiàn)在開始著急，為什么西安總是趕不上趟？錯(cuò)過了一輪又一輪重大機(jī)遇！

還沒報(bào)呢，想那么遠(yuǎn){:mocs_27:}{:mocs_27:}

西安就是一個(gè)懶惰的城市，比成都晚修一年而已，現(xiàn)在差太遠(yuǎn)了，關(guān)鍵是越往后政策紅利越?jīng)]有了，后面批復(fù)的難度會加大，經(jīng)濟(jì)下行的情況下國家已經(jīng)開始控制無須的財(cái)政擴(kuò)張了

董魏是西安的罪人