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[交通] 寶雞輕軌五年之后或可重啟

29094 42 樓主
發(fā)表于 2024-8-18 08:42:18 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | IP未知

西安人都注冊了，還不快來？

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寶雞輕軌五年之后或可重啟

        渭水穿城而過，塑造寶雞狹長。作為典型的線性城市，寶雞主城區(qū)東西綿延30多公里，南北最窄處只有3公里，靠十幾座大橋連接南北，東西向只有寥寥幾條主干道，即使是非高峰期，交通也經(jīng)常性堵塞，居民出行的時間成本、經(jīng)濟成本、情緒成本都很高，建設(shè)輕軌勢在必行。
        但按照2018年7月國家輕軌建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：預(yù)算收入要150億、市區(qū)常住人口150萬人，寶雞至今尚不達標(biāo)。
        然而，令人欣慰的是，21年2月，鳳翔撤縣設(shè)區(qū)，相關(guān)數(shù)據(jù)并入寶雞市區(qū)。23年，寶雞一般公共預(yù)算收入突破102億，年增量近10億。
        雖然仍不達標(biāo)，但照此推進，我們有理由相信，5年之后，寶雞輕軌項目或許可以重新啟動。




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楚秦 2024-8-18 09:12 贊同 +1
周秦漢唐666 2024-8-18 08:42 贊同 +1

評論42

沙發(fā)
S小胖Lv.7 發(fā)表于 2024-8-18 09:24:15 | 只看該作者 | 來自上海
就是坐的人再多，也是虧本的生意，小城市還是別想了
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板凳
S小胖Lv.7 發(fā)表于 2024-8-18 09:25:10 | 只看該作者 | 來自上海
批復(fù)門檻也會跟著漲的
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地板
楚湘俊才Lv.0 發(fā)表于 2024-8-18 09:26:01 | 只看該作者 | IP未知
這個城市就是假大空
半緣修道半緣君。
5#
li448694239Lv.7 發(fā)表于 2024-8-18 09:32:08 | 只看該作者 | IP未知
弄個云巴就行了 在市里搞個十五六公里的 投資20來億 還是能拿出來的
6#
lanbingLv.8 發(fā)表于 2024-8-18 09:40:32 | 只看該作者 | IP未知
我感覺完全沒有必要，堵車是因為私家車太多，修了輕軌，那些駕駛私家車的也不一定會改乘公共交通！畢竟公共交通時間、地域都有所限制，而私家車比較自由！
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8#
lanbingLv.8 發(fā)表于 2024-8-18 09:47:25 | 只看該作者 | IP未知
我感覺完全沒有必要，堵車是因為私家車太多，修了輕軌，那些駕駛私家車的也不一定會改乘公共交通！畢竟公共交通時間、地域都有所限制，而私家車比較自由！即便是以發(fā)展的眼光看待問題，陜西人口就這么多，寶雞市的人口吸納能力還是很有限，就超前點看，修個投資小點的還可以，這樣政府資金壓力也不會太大，交通資源也不會浪費！我去過天水，看過那個輕軌，人都太少了！三四線城市搞輕軌還是有點浪費！別搞那些形象工程！教育、醫(yī)療等好好弄還是可以的！
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9#
lidmanLv.8 發(fā)表于 2024-8-18 09:53:17 | 只看該作者 | IP未知
BRT、快速公交系統(tǒng)、云巴就能解決問題。
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10#
奉元路達魯花赤Lv.7 發(fā)表于 2024-8-18 10:01:28 | 只看該作者 | 來自陜西
云軌就算了吧，寶雞的體量撐不起來，修云軌又是拉椅子。成本也太高，寶雞市財政負擔(dān)不起。
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11#
奉元路達魯花赤Lv.7 發(fā)表于 2024-8-18 10:02:06 | 只看該作者 | 來自陜西
奉元路達魯花赤 發(fā)表于 2024-8-18 10:01
云軌就算了吧，寶雞的體量撐不起來，修云軌又是拉椅子。成本也太高，寶雞市財政負擔(dān)不起。 ...

審批也麻煩，中央不會批。
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firstlove 贊同 +1
12#
三步Lv.10 官方認證 發(fā)表于 2024-8-18 10:36:58 | 只看該作者 | IP未知
期待
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13#
shmhgzhmLv.10 發(fā)表于 2024-8-18 10:53:05 | 只看該作者 | 來自內(nèi)蒙古
奉元路達魯花赤 發(fā)表于 2024-8-18 10:01
云軌就算了吧，寶雞的體量撐不起來，修云軌又是拉椅子。成本也太高，寶雞市財政負擔(dān)不起。 ...

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14#
驪山菩提樹Lv.10 發(fā)表于 2024-8-18 11:02:33 | 只看該作者 | 來自陜西
可以參照西安到云巴抓緊搞起來
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15#
hsjchdLv.6 發(fā)表于 2024-8-18 11:34:50 | 只看該作者 | 來自陜西
兵馬俑輕軌都停了，寶雞更是想都不要想
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