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[交通] 西安云巴開(kāi)通首日2.56萬(wàn)人次。

 火

評(píng)論57

16#
真實(shí)即虛Lv.8 發(fā)表于 2024-8-13 09:29:11 | 只看該作者 | 來(lái)自河北
厲害
17#
Xander雨Lv.7 發(fā)表于 2024-8-13 09:30:17 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
奉元路達(dá)魯花赤 發(fā)表于 2024-8-13 09:14
連司機(jī)都沒(méi)有你告訴我有幾個(gè)成本？三五個(gè)工作人員有啥成本可言？沒(méi)有接觸網(wǎng)，連電路檢修都省了。甚至連安 ...

哇，對(duì)呀。所以沒(méi)有成本。這不是順著你說(shuō)，你看你
18#
奉元路達(dá)魯花赤Lv.7 發(fā)表于 2024-8-13 09:31:25 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
Xander雨 發(fā)表于 2024-8-13 09:30
哇，對(duì)呀。所以沒(méi)有成本。這不是順著你說(shuō)，你看你

運(yùn)營(yíng)成本又極高這幾個(gè)字你認(rèn)不認(rèn)？
那到底有沒(méi)有成本，你自己想清楚沒(méi)有？  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2024-8-14 14:06
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云埋山 贊同 +1
19#
胡小河Lv.8 發(fā)表于 2024-8-13 09:33:34 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
奉元路達(dá)魯花赤 發(fā)表于 2024-8-13 09:14
連司機(jī)都沒(méi)有你告訴我有幾個(gè)成本？三五個(gè)工作人員有啥成本可言？沒(méi)有接觸網(wǎng)，連電路檢修都省了。甚至連安 ...

這么低成本，為啥不多建幾條呢
不是你想建就能建的，屬于特許經(jīng)營(yíng)。  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2024-8-13 10:45
這個(gè)人很懶，什么也沒(méi)留下
20#
陜西霸王Lv.8 發(fā)表于 2024-8-13 09:38:00 | 只看該作者 | IP未知
這又帶動(dòng)GDP了
21#
奉元路達(dá)魯花赤Lv.7 發(fā)表于 2024-8-13 09:48:40 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
胡小河 發(fā)表于 2024-8-13 09:33
這么低成本，為啥不多建幾條呢

我建議寶雞建一條
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22#
lidmanLv.8 發(fā)表于 2024-8-13 09:54:19 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
16號(hào)線極其尷尬，花那么多錢，也就這點(diǎn)量。
屬于是玩砸了，每天運(yùn)椅子 原想著靠16號(hào)線賣賣土地，結(jié)果沒(méi)人買單了  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2024-8-13 10:22
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23#
浐河北岸Lv.8 發(fā)表于 2024-8-13 09:58:06 | 只看該作者 | IP未知
秦文軒 發(fā)表于 2024-8-13 08:42
這種小運(yùn)量遲早關(guān)停，和有軌電車一樣，但運(yùn)行成本又極高。

屁話，寧夏關(guān)閉了嗎？，見(jiàn)不得高新發(fā)展，看看雞脰有用嗎。
24#
世紀(jì)長(zhǎng)安Lv.8 發(fā)表于 2024-8-13 10:05:53 | 只看該作者 | 來(lái)自上海
不知道這個(gè)計(jì)不計(jì)入地鐵日客流數(shù)據(jù)里
還都長(zhǎng)安，再現(xiàn)盛世大唐東方文明！
25#
胡小河Lv.8 發(fā)表于 2024-8-13 10:22:52 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
lidman 發(fā)表于 2024-8-13 09:54
16號(hào)線極其尷尬，花那么多錢，也就這點(diǎn)量。

屬于是玩砸了，每天運(yùn)椅子
原想著靠16號(hào)線賣賣土地，結(jié)果沒(méi)人買單了
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這個(gè)人很懶，什么也沒(méi)留下
26#
商山丹水Lv.8 發(fā)表于 2024-8-13 10:32:54 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
本帖最后由 商山丹水 于 2024-8-13 10:35 編輯
秦文軒 發(fā)表于 2024-8-13 08:42
這種小運(yùn)量遲早關(guān)停，和有軌電車一樣，但運(yùn)行成本又極高。

云巴的公里成本只有西安同期建設(shè)地鐵的5分之1，資金成本就省了很多。
電池驅(qū)動(dòng)，線路檢修的費(fèi)用都省了，
全部高架，白天車站照明費(fèi)用也省了，
沒(méi)有廁所，沒(méi)有安檢，車站工作人員最少減三分之二。
不占用地面交通資源。
荷載210人，相當(dāng)于三輛公交，運(yùn)營(yíng)成本和三輛公交也差不多，但是比公交快，比公交舒適，造價(jià)和運(yùn)營(yíng)又比地鐵少。
那問(wèn)題來(lái)了，為啥還跟地鐵一個(gè)價(jià)  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2024-8-13 13:18
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27#
vantageV1Lv.8 發(fā)表于 2024-8-13 10:40:12 | 只看該作者 | IP未知
Xander雨 發(fā)表于 2024-8-13 09:09
就是，那邊的工作人員都是人工AI，沒(méi)有成本。設(shè)備車輛也都不需要維護(hù)檢修。完全是0本萬(wàn)利 ...

買AI這套軟硬件不是成本？搞AI的廠家人員不吃飯、不買房？
那還要怎么樣嘛？我是順著他說(shuō)也不對(duì)，順著你說(shuō)也不對(duì)。  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2024-8-14 14:06
28#
disagerLv.6 發(fā)表于 2024-8-13 10:45:13 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
胡小河 發(fā)表于 2024-8-13 09:33
這么低成本，為啥不多建幾條呢

不是你想建就能建的，屬于特許經(jīng)營(yíng)。
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29#
人潮里我很好Lv.0 發(fā)表于 2024-8-13 11:16:13 | 只看該作者 | IP未知
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30#
親愛(ài)的路人幸福Lv.0 發(fā)表于 2024-8-13 11:16:16 | 只看該作者 | IP未知
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