中國(guó)城市2024年軌道交通通車?yán)锍毯?023年財(cái)年?duì)I收

這種公共交通設(shè)施比盈利就很可笑，本身就是國(guó)家公共福利的一部分，還比什么營(yíng)收。收費(fèi)高速公路，中國(guó)全球第一怎么就不比了？反而成了一個(gè)噴點(diǎn)。既然比公共交通的盈利水平了，怎么不比公共醫(yī)療衛(wèi)生的盈利，比一下公立教育的盈利呢？

漲價(jià)1倍不夠的，漲價(jià)以后客流量必然降低，想贏利還得按港鐵模式

看看

不懂就少說(shuō)話

好

地鐵本來(lái)就是個(gè)賠錢的東西，全世界的地鐵只有香港是盈利的，不想賠錢就別修地鐵

為啥西安地鐵客流量大但營(yíng)收低呢？營(yíng)收竟然和無(wú)錫地鐵差不多。

加油

一覽

炅車 發(fā)表于 2024-8-12 01:51
為什么虧損？因?yàn)檫€在建設(shè)期，等到大規(guī)模建設(shè)期過(guò)了，除了9,14,16,應(yīng)該都是盈利的 ...

照樣虧，單靠車票收入永遠(yuǎn)不可能盈利

西安還需要繼續(xù)加油

西安不錯(cuò)

即使按照人口比例素算。西安虧得也不多?？纯闯啥继澚硕嗌?。地鐵建設(shè)也不能好大喜功，盲目超前。

炅車 發(fā)表于 2024-8-12 01:51
為什么虧損？因?yàn)檫€在建設(shè)期，等到大規(guī)模建設(shè)期過(guò)了，除了9,14,16,應(yīng)該都是盈利的 ...

四期應(yīng)該砍掉西邊的兩條線，12，11，因?yàn)?4，16，5，的西咸新區(qū)客流量不行所以砍掉西咸新區(qū)的線，等西咸人口上來(lái)了在重新規(guī)劃線路保證地鐵不虧損。