西安人都注冊了,還不快來?
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西安地鐵8號環(huán)線和地鐵10號線計劃于2024年內(nèi)開通運營,兩線的建設(shè)進展備受市民乘客關(guān)注。8月9日記者來到地鐵建設(shè)工地,探訪西安地鐵兩線建設(shè)進展,8號環(huán)線正在進行全自動場景遍歷調(diào)試,10號線正在進行空載試運行。 8號環(huán)線大風(fēng)閣站位于朱宏路與緯二十九街丁字路口,沿朱宏路跨路口布置,為明挖地下二層島式車站,主體建筑面積約1.4萬平方米,共設(shè)3個出入口。工地內(nèi)車站相關(guān)出入口建設(shè)有序進行中,車站安裝裝修施工正在收尾,整個車站裝修風(fēng)格已經(jīng)呈現(xiàn)在眼前。 西安市軌道集團建設(shè)分公司8號線項目管理中心副主任張海權(quán)介紹,8號環(huán)線大風(fēng)閣站自開工建設(shè)以來,西安市軌道集團及參建單位先后克服了征地拆遷、交通疏導(dǎo)及管線遷改等難題,通過優(yōu)化施工工藝、細化施工組織,制定和加強安全質(zhì)量風(fēng)險保障措施和考核機制,最終順利完成土建施工任務(wù)。同時,車站采用門型聯(lián)拱串聯(lián)空間加九宮格天花裝修設(shè)計方案,通過四季色金之秋的設(shè)計手法,打造現(xiàn)代簡潔的空間格局。目前,大風(fēng)閣站主體結(jié)構(gòu)及A、C出入口土建施工已完成,D出入口正在進行結(jié)構(gòu)施工。
記者采訪了解到,地鐵8號環(huán)線是西安市軌道交通線網(wǎng)的主骨架線路,也是唯一環(huán)線線路,全長49.9公里,設(shè)站37座,均為地下站。該線路采用A型車6輛編組,首次將全自動運行、云平臺、智能運維、智慧車站、寬帶集群等先進技術(shù)綜合運用于地鐵環(huán)線。全線設(shè)換乘站18座,實現(xiàn)與已運營的6條線、在建10號線及部分規(guī)劃線路換乘。目前全線正在進行全自動場景遍歷調(diào)試(主要涉及對地鐵列車在各種運行場景下的自動化功能進行全面測試,?以確保列車在正常、?故障和應(yīng)急情況下都能安全、?可靠地運行)。 西安地鐵井上村站是西安地鐵8號環(huán)線與10號線一期的換乘站,兩座車站同步設(shè)計、同期施工,共設(shè)7個出入口。10號線站位沿景云路南北向敷設(shè),8號環(huán)線站位沿永順東路東西向敷設(shè),為地下三層明挖島式車站。目前車站安裝裝修施工也已基本完成,正在進行出入口地面鋼結(jié)構(gòu)安裝、石材鋪貼、墻面鋁板收邊收口施工。 西安市軌道集團建設(shè)分公司項目管理四中心業(yè)主代表鄧毅旁介紹,地鐵井上村站車站建設(shè)過程中,西安市軌道集團會同參建單位精心組織、周密謀劃,合理安排施工工序,先后克服了管線多、雜填土深、基坑面積大、直徑雨污水管道懸吊保護等施工難點,最終順利完成土建結(jié)構(gòu)施工。車站裝修運用曲線造型呈現(xiàn)車站大客流的速度與運動,結(jié)合二次燈光設(shè)計效果營造視覺亮點,鮮明地表現(xiàn)車站空間效果。 記者采訪了解到,地鐵10號線一期工程是西安市推進“北跨”發(fā)展的一項重大舉措,線路南起未央?yún)^(qū)井上村站,北至高陵區(qū)昭慧廣場站,全長34.4公里。設(shè)站17座,其中地下站7座,高架站10座。線路通車后將連接主城區(qū)與渭北區(qū)域,對優(yōu)化城市空間布局、促進區(qū)域協(xié)調(diào)融合發(fā)展具有重要意義。目前全線正在開展空載試運行。 西安地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃于2019年6月正式批復(fù),共計7個項目,目前正在建設(shè)的有地鐵8號環(huán)線、10號線和15號線共計3條線路,在建里程111公里,今年計劃開通地鐵8號環(huán)線、10號線、5號線一期東段和6號線一期南段,兩線兩段共計新增92公里,開通后西安地鐵運營里程將突破400公里,達到403公里,西安地鐵也正式進入了三期規(guī)劃的收官階段。
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