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[交通] 有了西渝高鐵 鄭渝高鐵難逃被邊緣化的命運

24929 28 樓主
發(fā)表于 2024-8-3 03:32:14 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊了，還不快來？

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有了西渝高鐵  鄭渝高鐵難逃被邊緣化的命運

在火車調(diào)圖中，很多人已經(jīng)看到，鄭渝高鐵減車是全國最嚴重之一。因為繞大彎（鄭州和襄陽位置），這條高鐵的時效很差，客流少，未來被邊緣化是注定的。
西渝高鐵正在建設(shè)中，以后鄭州-西安-重慶通道，中間經(jīng)過一個省會，車次肯定多。西渝用時和鄭渝高鐵差不多，甚至更短。所以鄭州到重慶的客流還會更多被分流到這條紅線上。

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QPP 2024-8-3 10:09 贊同 +1
周秦漢唐666 2024-8-3 09:29 贊同 +1

評論28

沙發(fā)
終南之上Lv.6 發(fā)表于 2024-8-3 09:22:20 | 只看該作者 | IP未知
我在12306查了下鄭渝高鐵襄陽到重慶每天只要35班高鐵，而西安到銀川每天也是35班高鐵。鄭州到重慶兩個體量這么大的城市而且還有西南腹地客流量這么低，線路選址確實不行。西安確實是出川大通道的門戶
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板凳
xilyLv.7 發(fā)表于 2024-8-3 10:52:06 | 只看該作者 | 來自陜西
開國際玩笑。鄭渝是華中通道。為什么西安人老師在貶低別人呢？自己又能高貴多少呢？我看很多人都是急功近利的假西安人。像我們祖祖輩輩住在三秦大地上的人，好也罷，不好也罷，貶低周邊不是我們的傳統(tǒng)。
我也很好奇，自己鞋子合不合腳自己知道就行了，為何要在意別人的腳和鞋子呢？ 
發(fā)表于 2024-8-4 17:47
地板
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2024-8-3 11:12:57 | 只看該作者 | IP未知
也不看看鄭西高鐵還有沒有加車空間了，你說西渝高鐵比鄭渝高鐵車次多那正常，鄭西渝全程能有幾趟車……
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5#
景民Lv.4 發(fā)表于 2024-8-3 11:27:52 | 只看該作者 | 來自陜西
@終南之上 你確定西銀有35班？銀川、河?xùn)|機場、靈武北的同一趟車不用篩選？
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6#
開元天寶Lv.8 發(fā)表于 2024-8-3 11:33:34 | 只看該作者 | IP未知
鄭西啥時候提速？
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7#
heidongLv.7 發(fā)表于 2024-8-3 11:58:12 | 只看該作者 | IP未知
12306鐵總 發(fā)表于 2024-8-3 11:12
也不看看鄭西高鐵還有沒有加車空間了，你說西渝高鐵比鄭渝高鐵車次多那正常，鄭西渝全程能有幾趟車…… ...

等西十高鐵吧，鄭西會被分流
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8#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2024-8-3 12:00:28 | 只看該作者 | IP未知
heidong 發(fā)表于 2024-8-3 11:58
等西十高鐵吧，鄭西會被分流

目前就15趟車，樂觀一點分流個5趟，如果不樂觀，在西武直通線建成之前，西北一趟車都過不了漢口。
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9#
heidongLv.7 發(fā)表于 2024-8-3 12:04:43 | 只看該作者 | IP未知
12306鐵總 發(fā)表于 2024-8-3 12:00
目前就15趟車，樂觀一點分流個5趟，如果不樂觀，在西武直通線建成之前，西北一趟車都過不了漢口。 ...

南下去廣州 ，長沙至少快點
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10#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2024-8-3 12:06:16 | 只看該作者 | IP未知
heidong 發(fā)表于 2024-8-3 12:04
南下去廣州 ，長沙至少快點

快不了，怎么可能快過現(xiàn)在的標桿車…你也不算算時間。
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12#
十八子xianLv.7 發(fā)表于 2024-8-3 13:35:13 | 只看該作者 | IP未知
終南之上 發(fā)表于 2024-8-3 09:22
我在12306查了下鄭渝高鐵襄陽到重慶每天只要35班高鐵，而西安到銀川每天也是35班高鐵。鄭州到重慶兩個體量 ...

川渝早分家了
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14#
齊謹Lv.7 發(fā)表于 2024-8-3 16:07:49 | 只看該作者 | 來自陜西
heidong 發(fā)表于 2024-8-3 12:04
南下去廣州 ，長沙至少快點

武漢直通線建成之前  走西武高鐵南下根本快不了
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一生無悔， 贊同 +1
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15#
一生無悔，Lv.8 發(fā)表于 2024-8-3 16:40:20 | 只看該作者 | 來自陜西
看看，
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