你看到的汽車生產(chǎn)線

你看到的汽車生產(chǎn)線是不是車間連燈都不開，看不到工人干活，你就不應(yīng)該相信你的眼睛，眼睛是最會騙人的東西。
真實(shí)的汽車生產(chǎn)線是這樣的，我拿某汽車公司最先進(jìn)的生產(chǎn)基地說事吧。
沖壓車間二條自動化生產(chǎn)線，工人只需要負(fù)責(zé)檢查和裝箱就好了，但是你認(rèn)真想一下問題。
問題是一輛汽車需要用到的鈑金部件上百種，二條生產(chǎn)線能滿足嗎？當(dāng)然不能啊！其實(shí)是把大量的小件外發(fā)給其他公司做了，自己只做哪些客戶能看到的大件。
焊裝車間看起來全是機(jī)械手臂在工作，其實(shí)不是的。
前面我說到過大量的鈑金零部件外發(fā)，這些零部件在供應(yīng)商車間里就已經(jīng)完成了焊接工藝，然后拉到焊裝車間，由工人或者機(jī)械手臂上料進(jìn)行焊裝。
涂裝車間大家基本都一樣機(jī)器人噴漆，問題就在對工人的保護(hù)措施方面。
組裝車間簡單說就是幾百米長的流水線，一個(gè)蘿卜一個(gè)坑一群大專生在打螺絲，雖然話說的有點(diǎn)難聽，但是也有個(gè)別崗位需要真正的技術(shù)工人。
供應(yīng)商可不會購買那么多自動化設(shè)備，只要能生產(chǎn)就行了??！工人的工資是能壓多么低壓多么低，招不到人就用日結(jié)工干活也無所謂。
至于內(nèi)飾，車燈，安全氣囊，變速箱，發(fā)動機(jī)，座椅等等全部是外發(fā)，或者進(jìn)口。
甚至個(gè)別車企連流水線都沒有，還要讓其他公司幫忙代工，因?yàn)樗麤]有生產(chǎn)資格證啊！汽車生產(chǎn)資格證是非常難辦下來的，沒有生產(chǎn)資格證你生產(chǎn)的汽車就是廢鐵。
就在這種情況下，一條流水線還需要1千名左右的工人，而供應(yīng)商需要的工人更是無法計(jì)算。
其實(shí)全世界的汽車生產(chǎn)水平都差不多一樣，不存在誰比誰先進(jìn)多少，但是哪些豪華汽車不算啊，豪華汽車一年就沒有多少銷量，為了讓工人有活干留住工人，很多都是手搓汽車。

長知識了，活到老，學(xué)到老，

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1條龍

{:mocs_33:}

可怕

斷點(diǎn)10 發(fā)表于 2024-7-22 22:21
可怕

就咱陜汽都有很多很多零部件供應(yīng)商，我知道的就有一個(gè)連廠房都漏水的小作坊，還有一個(gè)連名字都不知道叫什么，長期都需要日結(jié)工，
之前碰到過一個(gè)留學(xué)生，經(jīng)常在這里干日結(jié)。

{:mocs_33:}