火爆！中國船舶訂單已排到2028年

火爆！中國船舶訂單已排到2028年

91.1%，這是上半年中國船舶出口的增速，在出口重點商品中增速最高，遠超汽車22.2%的出口增速，在中國經(jīng)濟半年報中頗受關(guān)注。

出口猛增的背后，有船企訂單排期已經(jīng)排到四五年之后。有船企透露，公司目前在手訂單飽滿，排期已至2027年底，部分已到2028年。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年，全球18種主要船型中，我國有14種船型新接訂單位列全球第一，其中，散貨船、油船、集裝箱船和汽車運輸船新接訂單量分別占全球總量的79.6%、72.1%、47.8%和82.7%。

造船業(yè)有三大關(guān)鍵指標，分別是完工量、新接訂單量、手持訂單量，2023年這三大指標以載重噸計分別占世界總量的50.2%、66.6%和55%，份額首次全部超過50%。造船國際市場份額已連續(xù)14年居世界第一。

2024年以來這三大指標繼續(xù)向好，一季度以載重噸來計算，三大指標分別占到了全球總量的53.8%、69.6%和56.7%。

中國造船業(yè)如今已是“全能選手”，2023年中國首次形成船海產(chǎn)品全譜系總裝建造能力，這意味著所有船型中國都能造。

目前中國已經(jīng)集齊了大型郵輪、大型液化天然氣（LNG）運輸船、航空母艦這三顆造船業(yè)“皇冠上的明珠”。

2024年，中國企業(yè)拿下全球最大單筆造船訂單，建造18艘全球最大27.1萬立方米LNG船。第二艘國產(chǎn)大型郵輪今年4月完成下塢，中國郵輪開啟批量化建造時代。

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陜西只能干看到。要不在漢江布局一個造船廠？

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