兵馬俑專用線改擴(kuò)建項(xiàng)目上跨S108鋼箱梁大橋順利合攏

記者從陜西交控集團(tuán)建設(shè)管理分公司獲悉，7月10日，兵馬俑專用線改擴(kuò)建項(xiàng)目控制性工程上跨S108鋼箱梁大橋順利合攏。至此，兵馬俑改擴(kuò)建項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線貫通，為該項(xiàng)目9月底建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


據(jù)了解，該工程上跨S108鋼箱梁大橋全長(zhǎng)137米，左幅寬13米、右幅寬度從18.21米漸變到17米。鋼箱梁左幅重900噸，右幅重1300噸，橋臺(tái)與路線夾角135度，是兵馬俑專用線改擴(kuò)建項(xiàng)目的控制性工程。施工過(guò)程中，為盡可能減少施工對(duì)交通主干道108省道通行的影響，鋼箱梁施工采用頂推+吊裝的方式，力求將交通保暢壓力降到最小、安全管控風(fēng)險(xiǎn)降到最低，施工工期降到最短。


據(jù)了解，在上跨S108鋼箱梁大橋施工過(guò)程中，面臨管線遷改難度大、交通保暢壓力大、施工質(zhì)量要求高、安全管控風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)境保護(hù)要求嚴(yán)等諸多挑戰(zhàn)。項(xiàng)目組先后組織召開(kāi)鋼箱梁專項(xiàng)施工方案、交通保暢方案等4次專家評(píng)審會(huì)，以確保施工組織決策的科學(xué)性、安全性及可行性。

下一步，該項(xiàng)目將緊緊圍繞“結(jié)合地域特色打造文化旅游路”建設(shè)理念，錨定9月底通車目標(biāo)，科學(xué)施策，全力以赴加快項(xiàng)目建設(shè)，保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)。

文：西安報(bào)業(yè)全媒體首席記者 梁璠

圖：受訪單位提供

編輯：117

【來(lái)源：西安日?qǐng)?bào)】

好

可以

看看

兵馬俑專用線到兵馬俑那一段路，也要好好修一下，世界第八大奇跡，道路兩邊差距還是比較大。

加油干

恭喜呀

{:mocs_33:}

9月底建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

保證質(zhì)量和安全

加油呀

拜倒在樓主的小石榴裙下

力求將交通保暢壓力降到最小

辛苦啦

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