陜西未來12條高鐵規(guī)劃曝光

陜西未來12條高鐵規(guī)劃曝光

    近年來，陜西持續(xù)完善現(xiàn)代化綜合交通運輸網絡。當前，陜西“米”字型高鐵網已形成東、西、東北、西北、西南5個方向貫通格局，高鐵營業(yè)里程1050公里。正全力推進4年建成5條高鐵，即確保西延高鐵2025年建成、西康和西十高鐵2026年建成、康渝和延榆高鐵2028年建成。在建5條高鐵總里程1010公里，在建規(guī)模躋身全國第一方陣，預計在2028年實現(xiàn)“市市通高鐵”目標，成就陜西“米”字型高鐵網。

著眼未來，陜西正謀劃新一輪高鐵網線布局，多條線路已進入視野,陜西未來12條高鐵規(guī)劃曝光！
1、寶漢高鐵

    寶雞至漢中高鐵北端銜接西蘭高鐵，南端連接西成高鐵及漢巴南鐵路,各方正在合力推進寶雞至漢中高鐵納入新一版中長期鐵路網規(guī)劃，爭取早日啟動項目研究。

    同時，關于寶漢鐵路向北延伸至銀川，形成新的銀渝高鐵通道，正在爭取納入相關規(guī)劃。

2、寶漢巴鐵路

    為加強關中城市群與成渝城市群互聯(lián)互通，構建西安經漢中至川渝新通道，我省積極爭取寶雞經漢中、巴中至南充鐵路納入國家規(guī)劃，推動項目早日啟動實施。

    經積極爭取，漢中經巴中至南充段現(xiàn)已納入國家《長江經濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》和《中長期鐵路網規(guī)劃》，寶雞至漢中段也得到了國家層面的高度關注。

    目前，寶漢巴鐵路，國家層面表示將結合全國路網布局統(tǒng)籌予以重點研究，陜川兩省全力爭取寶雞經漢中至巴中鐵路項目早日納入國家規(guī)劃并啟動實施。

3、寶平高鐵

    鐵一院編制完成了平涼至寶雞高鐵項目方案研究，計劃通過在全國兩會提交建議提案、向國家發(fā)展改革委、國鐵集團匯報等方式積極呼吁，爭取將該項目納入《國家中長期鐵路網規(guī)劃（修編）》.。

4、漢安十高鐵

    漢中經安康至十堰高鐵橫向銜接川青、西成、西渝、西武高鐵和正規(guī)劃建設的“寶漢巴”“漢九”高鐵，形成新的亞歐大陸橋。該項目已納入國家和全省2024年鐵路前期工作計劃安排，正在推進方案深化工作，爭取項目盡早納入建設計劃（規(guī)劃）。全力爭取該項目早日進入國家鐵路規(guī)劃并實施。

5、南十康高鐵

    各方合力爭取將南陽—十堰—安康鐵路項目納入國家中長期鐵路網規(guī)劃及國家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。

6、漢巴、成巴安鐵路

    爭取將漢巴南鐵路納入國家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。漢巴南鐵路漢中至巴中段線路長約164公里，估算投資249億元。

成都經巴中至安康鐵路目前已列入四川省相關規(guī)劃，正組織設計單位開展項目預可行性研究工作，爭取將該項目納入國家有關規(guī)劃。

7、長臨延鐵路

    延安市已開展長治經臨汾至延安鐵路預可行性研究，并將初步方案研究成果提交國鐵集團，并建議納入本次《中長期鐵路網規(guī)劃》修編。將主動協(xié)同沿線地方，積極推動項目前期各項工作，力爭項目能及時納入國家建設規(guī)劃并早日開工建設。

8、包鄂榆高鐵

    包鄂榆高鐵已納入“十四五”鐵路規(guī)劃，延榆鄂段在2023年就已完成可研前期工作待批復，后由于國家鐵路建設計劃調整，延榆段優(yōu)先啟動建設，榆鄂段再次暫緩，與包鄂段打包后需重新報批和審查。

9、太綏高鐵

    太原至綏德高鐵為新規(guī)劃項目，屬于“八縱八橫”通道非時速350公里路段的補強項目,為北京至西安和銀川新的高鐵通道的共線段落。

10、西平鐵路二線

    西安至平涼鐵路是國家疆煤外運通道重要路段，省發(fā)改委將加快推進西平鐵路增建二線、烏審旗經榆林至佳縣鐵路以及一批鐵路專用線、集運站建設，加速形成煤炭等大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路為主的發(fā)展格局。

11、安張鐵路

    安張鐵路已列入國家中長期鐵路規(guī)劃，各方將合力加大爭取力度，力爭擠入國家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃,力爭早日開工建設。

12、神瓦鐵路

    神瓦鐵路陜西段項目建設用地預審正式獲得自然資源部批復,項目已列入《中長期鐵路網規(guī)劃》，將辦理建設用地審批手續(xù)，促進項目早日開工建設。

13、西合高鐵

    各方將合理協(xié)助推動該項目納入國家規(guī)劃,規(guī)劃西合高鐵自西安樞紐引出，向東經陜西省商洛市（商州區(qū)、丹鳳縣、商南縣）、河南省南陽市、信陽市、安徽省六安市，止于合肥市，全長約901公里，估算總投資1227億元。目前，西合高鐵通道內西安至商洛段（西十高鐵）已開工建設；南陽至信陽至合肥段已納入國家“十四五”鐵路發(fā)展計劃，有望在明年底前開工建設；商洛至南陽段暫未納入國家層面計劃。在西十高鐵商洛西站的初步設計中， 已預留了西合高鐵引入條件。

沒有漢中到九寨溝的高鐵了？個人比較關注這條線路?？梢园丫耪瘻霞{入西安的旅游體系了。

個人比較關注西十，通了以后南下方便

延安 慶陽 蘭州 看起來需要高鐵

期待加快推進、盡快審批、早日開工。爭取在10年內建成通車

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