兵馬俑改擴(kuò)建項(xiàng)目下穿隴海鐵路立交工程取得重大突破

兵馬俑改擴(kuò)建項(xiàng)目下穿隴海鐵路立交工程3月18日開始施工，經(jīng)過100余天艱苦奮戰(zhàn)，下穿隴海鐵路立交工程施工取得重大突破，框架橋頂推較原計(jì)劃提前3天通過隴海鐵路上下行。

　　據(jù)悉，下穿隴海鐵路立交工程為兵馬俑改擴(kuò)建項(xiàng)目控制性工程，新建框架橋北側(cè)長度53.43米，南側(cè)長度32米，公鐵交叉斜交35°，為目前全國頂進(jìn)施工作業(yè)中最小角度，頂進(jìn)采用斜角正置法，且鐵路方向跨度23.6m，已達(dá)鐵路框架橋跨度設(shè)計(jì)極限。

　　隴海鐵路為西鐵局管轄范圍內(nèi)唯一一條繁忙干線，該項(xiàng)目施工段每日通過列車近200趟，每趟列車間隔5—10分鐘，有效作業(yè)時(shí)間短?？蚣軜蝽斖七^程中，鐵路軌道長時(shí)間懸空，加之高溫天氣下作業(yè)，鐵路鋼軌應(yīng)力釋放條件差，軌道幾何尺寸易發(fā)生變化。隨著框架橋通過鐵路上下行，鐵路支撐點(diǎn)全部轉(zhuǎn)換至新建框架橋，有效消除了頂進(jìn)過程中鐵路行車安全隱患。

　　下一步兵馬俑項(xiàng)目將進(jìn)一步科學(xué)規(guī)劃、精心組織、全力以赴加快框架橋附屬工程施工，以確保框架橋在7月25日前達(dá)到通行條件。

　　華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾?李琳

來源：華商網(wǎng)-華商報(bào)

好   繼續(xù)加油

{:mocs_30:}

下一步是不是該開工龍尾坡鐵路橋了？

加油，早日通車！

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快點(diǎn)修好

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