延榆鐵路蘆草梁1號隧道出口順利進洞

2024年5月30日，延榆鐵路項目蘆草梁1號隧道出口順利進洞，至此，公司延榆鐵路項目部五個洞口工點全部進洞，項目開工率達100%，在全線名列前茅。

中鐵二局四公司承建的延榆鐵路YYZQ-3標段位于陜西省延安市寶塔區(qū)及延川縣境內，正線長度13.047km。項目部自2023年11月進場以來，全體員工不等不靠、主動出擊、積極協(xié)調，克服征地拆遷、臨時用地、臨時用電等困難，全力以赴推進項目工程建設。除此以外，延榆鐵路其他工作方面也捷報頻傳：2024年5月10日，延榆鐵路項目部洞口紅線用地已全部批復完成，完成率達100%。臨建工程方面，大臨設施已全部建設完成，臨建工程完成率達100%。2024年4月，蘆草梁2號隧道2號斜井進洞，2024年5月蘆草梁2號隧道1號斜井及蘆草梁2號隧道出口進洞，2024年5月30日蘆草梁2號隧道進口和蘆草梁1號隧道出口進洞。


項目部在延榆鐵路2024年一季度的勞動競賽中取得全線第二名的成績，并在4月和5月的平推檢查中獲得業(yè)主高度贊揚，均取得前兩名的好成績，項目部也將力爭在二季度的勞動競賽中再創(chuàng)佳績。


目前，延榆鐵路已掀起施工大干高潮，項目部將繼續(xù)貫徹落實公司“兩會”精神，狠抓品質提升，嚴把施工質量和安全生產關，抓進度、保節(jié)點，扎實高效推進后續(xù)施工建設。

辛苦啦

不是高鐵吧

加油

可以

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延榆鐵路全線首板隧道二襯順利澆筑完成
經(jīng)過連續(xù)9個小時的奮戰(zhàn)，6月5日，中鐵二十局延榆鐵路5標建設現(xiàn)場傳來喜訊，全線首板隧道二襯順利完成了澆筑。

二襯是隧道工程施工在初期支護內側施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護共同組成復合式襯砌的一種工程措施，目的是確保隧道在使用中的穩(wěn)定、安全、美觀。

此次全線首板隧道二襯澆筑位于桐柏塬1號隧道1號斜井，澆筑方量為74方，襯砌厚度40厘米。桐柏塬1號隧道全長約14616米，共設置2座救援通道、2座斜井，為單洞雙線隧道。

桐柏塬1號隧道為本標段控制性工程及重難點工程，正洞以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，施工過程中易發(fā)生洞內坍塌及地表沉陷等問題，施工組織難度大、工期緊、任務重。

為保證此次二襯澆筑順利進行，確保以首板二襯的高質量帶動整個工程建設全面推進，中鐵二十局延榆鐵路5標項目部提前策劃、精心組織、周密部署，在方案編制、技術交底等方面做了大量準備工作，項目領導班子、工區(qū)經(jīng)理帶頭值班，嚴控每一個施工細節(jié)，對第一板襯砌的施工準備、臺車定位、隱蔽工程檢查、止水帶定位、鋼筋綁扎、二襯模板檢查、砼澆筑等工藝流程按設計要求嚴格把關。在澆筑過程中，安排專人對現(xiàn)場混凝土入模狀態(tài)及和易性進行了全程盯控，嚴格把控施工工序，保證各個環(huán)節(jié)緊密銜接。

全線首板二襯的成功澆筑，標志著項目建設取得了階段性成果，為隧道后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件，也為順利推進后續(xù)施工和實現(xiàn)年度目標奠定了基礎。接下來，中鐵二十局延榆鐵路5標項目部將不斷優(yōu)化施工方案，嚴把施工質量和安全生產管理，深入推進項目精細化管理，抓進度、保節(jié)點，扎實高效推進施工進度，確保圓滿完成施工任務。