寶雞作為西北工業(yè)名城有望重回中國三線城市

寶雞作為西北工業(yè)名城有望重回中國三線城市

第一財經新一線城市排行榜將在5月底前隆重發(fā)布，2024年度中國新一線城市最新榜單。聯(lián)合國人居獎獲得者、西北工業(yè)名城寶雞有望重回三線城市。
寶雞重新回歸三線城市的六大理由：
一、五一正式開業(yè)的陽光天地和奧萊小鎮(zhèn)及下半年開業(yè)的恒太城助力寶雞商業(yè)新高度。國際連鎖711便利店也將三店齊發(fā)。
二、寶雞GDP在幾年的低迷之后，有望在二季度實現(xiàn)正增長。這得益于規(guī)模以上工業(yè)和固定資產投資進一步提升，招商引資取得新進展。
三、交通樞紐建設迎來重大突破。寶雞軍民合用機場的開工建設和寶漢高鐵的扎實推進，將進一步提升寶雞全國綜合交通樞紐地位。
四、寶雞人口在經歷了十幾年的下滑后，終于在2023年迎來正增長。這一強烈信號，為寶雞大城市建設注入強心劑。已進入陳明宏版中國三線城市。
五、寶雞城市快速干線出入口加速完善，立體交通快速形成。公園路、金臺大道海綿城市等城市更新建設進一步加快，城市形象明顯提升。
六、寶雞馬拉松賽、多場明星演唱會、聯(lián)盟大橋寶雞后海、渭河公園東延等多項文旅品牌，進一步彰顯城市美譽度和影響力。
寶雞作為曾經隴海線第三個大十字鐵路樞紐，陜西第一個非省會雙百城市，在經歷了十數(shù)年的蟄伏之后，終將重新迎來屬于自己的春天，祝福寶雞！

寶雞因鐵路興，也因鐵路衰。
三線建設時期，在寶雞布局了不少企業(yè)。隴海鐵路、寶成鐵路給了寶雞生命。但高鐵時代，寶雞成了被跨越的地方，經濟也是一落千丈。
展望未來，寶雞似乎再沒有機會了

加油

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再接再厲

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escape76 發(fā)表于 2024-5-30 14:48
寶雞因鐵路興，也因鐵路衰。
三線建設時期，在寶雞布局了不少企業(yè)。隴海鐵路、寶成鐵路給了寶雞生命。但高 ...

承接西安的制造業(yè)，做西安的蘇州還是有希望的

GDP過5000億再說這話

已經發(fā)布了！

發(fā)

加油干

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呵呵！

么睡醒就接著睡，西北在缺水、干燥和起沙塵這種大滴自然環(huán)境么改變的前提下，也就西安能單獨拎出來在全國叫做大城市（特大超大都一個意思），蘭州都不敢妄稱“大城市”……