西安港啟用保稅國(guó)際中轉(zhuǎn)監(jiān)管模式 提升過(guò)境通關(guān)效率

近日，滿(mǎn)載著俄羅斯制造的牛皮紙的過(guò)境貨物班列駛出西安國(guó)際港站，開(kāi)往青島，轉(zhuǎn)海運(yùn)后將抵達(dá)菲律賓。這是中歐班列（俄羅斯·尼佐夫卡—中國(guó)·西安—菲律賓·馬尼拉）線(xiàn)路的首次開(kāi)行，也是西安港首次使用保稅國(guó)際中轉(zhuǎn)監(jiān)管模式。

記者在采訪中了解到，作為中歐班列（西安）的組織發(fā)運(yùn)方之一，西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司與青島港攜手推出上述線(xiàn)路產(chǎn)品，聯(lián)合開(kāi)發(fā)過(guò)境西安、最終抵達(dá)菲律賓的全程綜合服務(wù)解決方案。

西安港啟用保稅國(guó)際中轉(zhuǎn)監(jiān)管模式，全程不清關(guān)，提升了貨物過(guò)境通關(guān)的運(yùn)輸效率，避免了原先貨物流轉(zhuǎn)產(chǎn)生的各項(xiàng)物流成本。

“中歐班列+鐵海聯(lián)運(yùn)+保稅國(guó)際中轉(zhuǎn)監(jiān)管”過(guò)境班列的首次測(cè)試，彰顯了西安港的統(tǒng)籌和服務(wù)能力?！拔覀儗㈤_(kāi)展更大規(guī)模貨量以及更多線(xiàn)路的開(kāi)發(fā)，持續(xù)為全球客戶(hù)提供高質(zhì)量的國(guó)際中轉(zhuǎn)服務(wù)，為打造高能級(jí)的綜合物流樞紐港口貢獻(xiàn)力量。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司工作人員說(shuō)。

西安報(bào)業(yè)全媒體記者 李欣怡

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西安港

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效率注意

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