西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線首聯(lián)支架連續(xù)梁成功澆筑

5月27日，位于西安市港務(wù)區(qū)奧體大道大西高鐵線路一側(cè)的施工現(xiàn)場，伴隨著最后一車混凝土入模，標志著由中鐵一局參建的西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線工程首聯(lián)支架連續(xù)梁成功澆筑。

西延高鐵西安北站至港務(wù)區(qū)段共有連續(xù)梁14聯(lián)，此次施工的首聯(lián)連續(xù)梁為銀武連接線特大橋跨越奧體大道連續(xù)梁，是單箱單室、等高度箱梁，梁長75.7m，橋梁寬12.2m，采用橋位支架現(xiàn)澆施工。本次澆筑持續(xù)時長16小時，具有梁體跨既有市政道路、安全風險高、作業(yè)時間長等特點。

為建設(shè)精品工程，確保連續(xù)梁施工過程質(zhì)量可控，項目部精心編制專項施工方案和作業(yè)指導書，通過優(yōu)化施工組織設(shè)計，不斷提升施工效率，嚴控鋼模支護、混凝土澆筑質(zhì)量等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為加強施工安全，在項目策劃階段認真做好項目施工調(diào)查及風險源辨識，嚴格落實關(guān)鍵工序和特殊過程管理，特別是加強鄰近既有線施工和交通疏導的安全管控。施工過程中認真落實領(lǐng)導帶班、技術(shù)人員關(guān)鍵工序旁站制度，嚴格執(zhí)行鄰近既有線大機管理及安全隱患排查工作，圓滿完成了首聯(lián)支架現(xiàn)澆梁任務(wù)。

下一步，項目部將及時總結(jié)施工經(jīng)驗，以首聯(lián)連續(xù)梁施工為指引，進一步強化標準、規(guī)范施工工藝、明確工序質(zhì)量控制要點，持續(xù)壓實責任，嚴格過程管控，堅守安全質(zhì)量管理要求，發(fā)揮首件中的優(yōu)秀做法和亮點，確保后續(xù)箱梁施工順利推進。

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