浐河特大橋主跨合龍，陜南地區(qū)首條高鐵有了新進(jìn)展

中國青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王京輝）近日，由中鐵一局承建的西康高鐵全線聯(lián)長最長、體量最大的浐河特大橋（48+3-80+48）米剛構(gòu)連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著西康1標(biāo)橋梁施工進(jìn)入最后沖刺階段，為早日實(shí)現(xiàn)西康高鐵全線貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西康高鐵浐河特大橋位于西安市灞橋區(qū)及長安區(qū)境內(nèi)，全長5333.78米，為跨越西康普速鐵路、浐河及浐河規(guī)劃河堤而設(shè)，主跨為（48+3-80+48）米剛構(gòu)連續(xù)梁，兩個(gè)剛構(gòu)主墩采用矩形實(shí)體墩，其余橋墩采用圓端形空心橋墩。該結(jié)構(gòu)聯(lián)長達(dá)到337.5米，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜、技術(shù)水平高、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，是西康高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程之一。

為確保此次合龍任務(wù)順利完成，項(xiàng)目部克服了夜間施工、浐河環(huán)保、高空作業(yè)、雨季、道路與施工交叉作業(yè)安全防護(hù)要求嚴(yán)等難題，嚴(yán)格按照網(wǎng)格化管理，優(yōu)化施工方案，有效保證了浐河特大橋主跨的順利澆筑。

據(jù)悉，西安至安康高速鐵路是陜南地區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西延高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)其建成后，將與康渝高鐵共同形成縱貫西部、溝通成渝和關(guān)中兩大國家城市群的快速客運(yùn)大通道，對(duì)于服務(wù)“一帶一路”“長江經(jīng)濟(jì)帶”和“西部大開發(fā)”建設(shè)、促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

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這個(gè)記者求啥不懂死去吧，什么叫陜南首條高鐵，西成西十不是？

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合龍大吉

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