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[資訊] 5小時縮短至2.5小時!陜西這條高鐵有重要進展!

 
21286 46 樓主
發(fā)表于 2024-5-13 00:12:58 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

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5月10日

隨著一孔長32.6米

重724.88噸的箱梁

平穩(wěn)落在西十高鐵湯峪河特大橋

1號墩到西安臺上

西十高鐵湯峪河特大橋箱梁架設完成

該項目位于西安市長安區(qū)辛尚坡村與藍田縣交界處,橋梁全長2057.5m,包含樁基628根,承臺64個,墩身62個,橋臺2個,共架設32.6米箱梁61孔、24.6米箱梁2孔。

自3月25日西十高鐵(陜西段)全線首孔箱梁成功架設以來,項目圍繞湯峪河特大橋箱梁架設制定專項方案,優(yōu)化工序銜接流程,提升箱梁架設進度,確保架設工作安全有序進行。

據(jù)了解,西十高鐵一標段是離西安市最近的一個標段,本標段跨河流施工比較多,大部分是高橋墩,風險控制較大。隨著湯峪河特大橋最后一孔箱梁架設完成,標志著本標段的首座大橋箱梁的架設工作全部完成。

截止目前,項目已經(jīng)預制箱梁105孔,架設完成63孔,預計今年年底,所有箱梁預制和架設工作要全部完成。

西安至十堰高鐵是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)規(guī)劃的骨架線。項目建成通車后,將接入已建成的十堰至武漢高鐵。屆時,西安至十堰將實現(xiàn)1小時內到達,至武漢將由目前的5小時縮短至2.5小時左右,將有力帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。

西十高鐵正線全長256.7公里,設計時速350公里,途經(jīng)陜西省西安市、商洛市和湖北省十堰市,接入已建成的漢十高鐵,其中陜西段總長169.4公里,新建西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5座車站。
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zwj1971 2024-5-14 00:12 贊同 +1
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cssniper88 2024-5-13 11:46 贊同 +1
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冀亮 2024-5-13 06:49 贊同 +1
楚秦 2024-5-13 05:58 贊同 +1
大耳將軍 2024-5-13 05:12 贊同 +1
板凳
大耳將軍Lv.13 發(fā)表于 2024-5-13 05:12:19 | 只看該作者 | 來自陜西
謝謝
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冀亮Lv.8 發(fā)表于 2024-5-13 06:49:06 | 只看該作者 | 來自陜西
看看
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8#
hello1987Lv.9 發(fā)表于 2024-5-13 07:28:32 | 只看該作者 | IP未知
加油
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11#
花開長安Lv.8 發(fā)表于 2024-5-13 08:03:51 | 只看該作者 | 來自陜西
不用去鄭州了
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12#
終南之上Lv.6 發(fā)表于 2024-5-13 08:06:16 | 只看該作者 | 來自陜西
這條高鐵對河南打擊大的很,鄭州直接從全國高鐵樞紐變成河南省高鐵樞紐,降級了
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13#
無為影像之窗Lv.8 發(fā)表于 2024-5-13 08:24:56 | 只看該作者 | 來自陜西
好?。?/td>
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14#
msz820110Lv.6 發(fā)表于 2024-5-13 08:35:15 | 只看該作者 | IP未知
我以為和西渝共線到安康才分。那就是說直接直線到十堰?
豈能繞過商洛  詳情 回復
發(fā)表于 2024-5-13 09:12
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