包茂高速公路曲江至太乙宮改擴(kuò)建項(xiàng)目瀝青路面上面層試驗(yàn)段順利鋪筑完成

5月8日上午，包茂高速公路曲江至太乙宮段改擴(kuò)建項(xiàng)目瀝青路面上面層試驗(yàn)段順利鋪筑，標(biāo)志著曲太改擴(kuò)建項(xiàng)目施工進(jìn)入全面沖刺階段。



本次SMA-13上面層試驗(yàn)段位于包茂高速曲江至太乙宮段左幅K16+460-K16+990段，試驗(yàn)段長度530米，鋪筑寬度15米，厚度4厘米，采用1臺(tái)福格勒3000型攤鋪機(jī)、2臺(tái)14T悍馬雙鋼輪壓路機(jī)、5臺(tái)13T悍馬雙鋼輪壓路機(jī)和1臺(tái)3T雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行施工，分兩個(gè)區(qū)域驗(yàn)證最佳松鋪系數(shù)和碾壓遍數(shù)。



為順利完成該試驗(yàn)段攤鋪任務(wù)，各相關(guān)單位高度重視，系統(tǒng)謀劃，精心部署，對施工方案進(jìn)行認(rèn)真審查，組織召開方案評審會(huì)。對原材料、進(jìn)場設(shè)備、碾壓工藝等進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備。攤鋪前對班組進(jìn)行了現(xiàn)場施工技術(shù)交底。施工過程中，嚴(yán)格控制混合料拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序，加強(qiáng)質(zhì)量管控，順利完成試驗(yàn)段攤鋪任務(wù)。

下一步，西曲改擴(kuò)建管理處將根據(jù)上面層試驗(yàn)段各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，邀請專家組織召開技術(shù)評審會(huì)，固化施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為上面層大面積攤鋪?zhàn)龊眉夹g(shù)準(zhǔn)備。

西安報(bào)業(yè)全媒體首席記者 梁璠

五一期間10公里走了2個(gè)半小時(shí)

啥時(shí)候完工通車？

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