西十高鐵XSZQ-7標項目天竺山2#隧道出口掘進突破1000米大關(guān)

4月25日，從中鐵北京局西十高鐵七標項目傳來好消息，項目承建的天竺山2#隧道出口掘進突破1000米大關(guān)。這標志著中鐵北京局西十高鐵七標隧道工程取得階段性勝利，為后期隧道施工積累了寶貴的經(jīng)驗和技術(shù)。

作為西十高鐵項目全線控制性節(jié)點工程，天竺山2#隧道出口全長為1628米，為單洞雙線復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，均為雙車道，設(shè)計速度為350km/h。天竺山2#隧道出口隧道為碳質(zhì)板巖，結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，地質(zhì)環(huán)境較差，施工難度大，安全風(fēng)險高。

為了天竺山2#隧道出口順利開挖進尺，項目部精心組織，超前謀劃，多措并舉確保安全快速施工。一是強化施工組織，做好工序銜接，在施工過程中，精細管控開挖初支、出渣、襯砌施工等工序，壓縮循環(huán)時間。同時加強施工資源配置，保障現(xiàn)場工裝配套，提高施工工效；二是嚴格現(xiàn)場技術(shù)管控，執(zhí)行先交底后施工的原則，采用“短進尺、強支護、勤量測、快封閉”方針，為克服隧道圍巖差和多次穿越滑層破碎帶等困難，項目采用超前支護，中管棚+超前小導(dǎo)管注漿雙重措施，確保開挖進尺安全、快速、高效；三是加強安全質(zhì)量管控，實行領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度，當班人員到掌子面巡查，項目班子成員輪流到隧道內(nèi)開展班前講話。同時嚴抓混凝土質(zhì)量、止水帶及防水板焊接等工作，開展質(zhì)量專題培訓(xùn)，確保施工全面可控；四是大力開展各項考核，根據(jù)項目部施工進度、超欠挖管理和混凝土節(jié)超考核辦法，對隧道班組每月下發(fā)施工任務(wù)書，全面開展進度、安全、質(zhì)量、材料節(jié)超等考核，獎優(yōu)罰劣、及時兌現(xiàn)，充分激發(fā)現(xiàn)場施工熱情。

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早日建成

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