改造兩個(gè)立交 優(yōu)化11個(gè)堵點(diǎn) 西安最堵二環(huán)即將改造

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“西安的二環(huán)路改造，要從根本上解決問(wèn)題。一是全程要建成雙向八車道的高架路，二是在各主干道路口要建大型互通式立交?！?/td>

一次陣痛解決二環(huán)問(wèn)題，而不是隔幾年陣痛一次

成都二環(huán)用了1年改成全高架，當(dāng)年質(zhì)疑聲很大，現(xiàn)在看來(lái)是對(duì)的。成都三環(huán)確實(shí)太高標(biāo)準(zhǔn)了，雙向16車道，全封閉全立交，兩側(cè)再預(yù)留20-50米的綠化帶。

成都最失敗的是繞城，雙向6車道，現(xiàn)在天天堵車。不過(guò)20多年前幾乎沒(méi)車跑，當(dāng)時(shí)也算高標(biāo)準(zhǔn)了。

msz820110 發(fā)表于 2024-4-26 07:56
成都二環(huán)用了1年改成全高架，當(dāng)年質(zhì)疑聲很大，現(xiàn)在看來(lái)是對(duì)的。成都三環(huán)確實(shí)太高標(biāo)準(zhǔn)了，雙向16車道，全封 ...

去過(guò)一次成都
最大的差距就是領(lǐng)導(dǎo)的魄力
領(lǐng)導(dǎo)的魄力決定了一個(gè)城市的高度

沒(méi)有魄力，永遠(yuǎn)縫縫補(bǔ)補(bǔ)，穿不上新衣服。

Xingdaodian 發(fā)表于 2024-4-25 19:40
十一個(gè)堵點(diǎn)還用9000多萬(wàn)，只要能做到快慢分流立馬不堵。重罰路口實(shí)線變道比啥效果都強(qiáng) ...

就是，幾個(gè)攝像頭就能解決的問(wèn)題