西康高鐵項(xiàng)目浐河特大橋（41+64+41）米連續(xù)梁B段順利澆筑

3月31日，隨著最后一方混凝土緩緩落下，由中鐵一局五公司承建的西康高鐵項(xiàng)目浐河特大橋（41+64+41）米連續(xù)梁B段澆筑完成，為西康高鐵項(xiàng)目后期梁部施工任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　浐河特大橋（41+64+41）米連續(xù)梁全長(zhǎng)146.7米，跨度為40.6+64+40.6米，主梁中心高度6.02米，全橋共分5個(gè)梁段。其中B節(jié)段長(zhǎng)28米,采用支架現(xiàn)澆方法分段施工，梁體采用單箱單室、變高度、直腹板、箱形截面。浐河特大橋（41+64+41）米連續(xù)梁作為本標(biāo)段控制性節(jié)點(diǎn)之一，對(duì)架梁和施工總工期有著十分重要的意義。

　　為順利完成浐河特大橋（41+64+41）米連續(xù)梁節(jié)點(diǎn)工期，項(xiàng)目部按天鋪排施工計(jì)劃，制定詳細(xì)節(jié)點(diǎn)時(shí)間，認(rèn)真做好澆筑前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，部署安排現(xiàn)場(chǎng)值班人員，明確晝夜值班時(shí)間,將施工任務(wù)和責(zé)任落實(shí)到人。澆筑前，召開混凝土澆筑策劃會(huì)，并嚴(yán)格開展自查自檢工作。澆筑施工過程中，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)持帶班，技術(shù)人員全程監(jiān)控，試驗(yàn)室全程確?；炷列阅?。經(jīng)過全員的晝夜奮戰(zhàn)，順利完成了本次大方量、大體積支架現(xiàn)澆梁的澆筑任務(wù)。

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像是跨210國(guó)道的連續(xù)梁……我以為早都澆筑完了

趁著東站開通前的兩年，好好把長(zhǎng)安境內(nèi)浐河?xùn)|岸的白鹿原坡面綠化搞一下，每次坐火車從秦嶺一出來到這個(gè)地方，反差太大了。

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@gao123這和西十高鐵跨210連續(xù)梁是同一天合攏的？

素水耘歌 發(fā)表于 2024-4-3 10:55
@gao123這和西十高鐵跨210連續(xù)梁是同一天合攏的？

看日期么，不清楚這是哪一段

好

商山丹水 發(fā)表于 2024-4-2 14:54
趁著東站開通前的兩年，好好把長(zhǎng)安境內(nèi)浐河?xùn)|岸的白鹿原坡面綠化搞一下，每次坐火車從秦嶺一出來到這個(gè)地方 ...

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