陜西應(yīng)該積極申請(qǐng)，成立全國(guó)第二家商用大飛機(jī)制造廠和中國(guó)商飛正面競(jìng)爭(zhēng)

        目前國(guó)內(nèi)許多行業(yè)，都是由兩家或者兩家以上央企把持的！比如通訊，有幾大運(yùn)營(yíng)商；石化產(chǎn)業(yè)，有三桶油；銀行業(yè)，有四大國(guó)有銀行；發(fā)電，有五大發(fā)電集團(tuán)；甚至電網(wǎng)，也有南方電網(wǎng)；軍工企業(yè)更是，每個(gè)板塊也都有兩家央企良性競(jìng)爭(zhēng)！再失去“中國(guó)商飛”十幾年后，陜西同樣可以整合現(xiàn)有資源，去積極申請(qǐng)第二張商用大飛機(jī)入場(chǎng)券！首先，西飛生產(chǎn)的運(yùn)20已經(jīng)穩(wěn)步量產(chǎn)；20系列的最后一款大飛機(jī)，也即將首飛，并逐步量產(chǎn)！陜西是時(shí)候去爭(zhēng)取，拿回原本屬于自己的商用大飛機(jī)生產(chǎn)牌照了！目前，西飛已經(jīng)有成熟的大型運(yùn)輸飛機(jī)生產(chǎn)能力，再加上本身生產(chǎn)新洲系列支線客機(jī)的經(jīng)驗(yàn)；再整合陜飛預(yù)警飛機(jī)的航電設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，西工大的飛機(jī)設(shè)計(jì)能力，陜西眾多的航空航天企業(yè)協(xié)作，以及試飛院的支持！重新在陜西整合出一家新的商用飛機(jī)制造廠，幾乎不存在任何難度，向發(fā)動(dòng)機(jī)之類的核心部件，商飛可以采購(gòu)，我們同樣可以！而大飛機(jī)其它可以國(guó)產(chǎn)的部件，陜西的配套產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于上海！與其等著中國(guó)商飛選擇第二生產(chǎn)基地，不如積極推進(jìn)成立新的商用大飛機(jī)制造廠，拿回陜西失去的商用大飛機(jī)生產(chǎn)牌照

看看

不放到西安那就是人為作怪，

網(wǎng)上的消息，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)透露，米國(guó)正在考慮取消c919的引擎出口許可，也就是斷供。

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