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[交通] T5航站樓地鐵走向最新版 連接12、14、17號線

評論23

16#
紋格咲のLv.8 發(fā)表于 2024-3-31 23:19:23 | 只看該作者 | 來自北京
奉元路達魯花赤 發(fā)表于 2024-3-30 13:32
與其修1217，還不如搞一條磁懸浮，西安就缺磁懸浮。有了磁懸浮，下了飛機光速進城，比在地鐵上慢慢晃蕩體驗 ...

12和17都是快線，不亞于中低速磁浮，機場還規(guī)劃了城際動車，聯(lián)通東南西北中鄠6個市區(qū)高鐵站
17#
蜂鳥Lv.10 發(fā)表于 2024-3-31 23:54:28 | 只看該作者 | 來自北京
加油
18#
duang321Lv.8 發(fā)表于 2024-4-1 00:07:08 | 只看該作者 | 來自陜西
奉元路達魯花赤 發(fā)表于 2024-3-30 13:32
與其修1217，還不如搞一條磁懸浮，西安就缺磁懸浮。有了磁懸浮，下了飛機光速進城，比在地鐵上慢慢晃蕩體驗 ...

大站快車夠用，無人區(qū)搞站站停是真的廢
21#
xingyanLv.6 發(fā)表于 2024-4-1 09:51:31 | 只看該作者 | 來自陜西
磁懸浮，目前最不經(jīng)濟的運輸方式。建設(shè)成本高、維護成本高可維護性差、運營成本高、線路效率低；就目前建設(shè)技術(shù)而言，就是雞肋，遠不如目前的地鐵高鐵。
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周秦漢唐666 贊同 +1
23#
蜂鳥Lv.10 發(fā)表于 2024-4-1 11:40:34 | 只看該作者 | 來自陜西
東風快遞，瞬間抵達，哈哈
再小也是鳥，再大亦非雕
24#
關(guān)中環(huán)線Lv.11 發(fā)表于 2024-4-1 18:02:40 | 只看該作者 | 來自陜西
把機場弄成共享單車運營區(qū)就好了，機場到西安北站騎共享單車用不了倆小時

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