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[交通] T5航站樓地鐵走向最新版 連接12、14、17號(hào)線

23522 23 樓主
發(fā)表于 2024-3-30 12:42:19 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊(cè)了，還不快來？

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T5航站樓地鐵走向最新版  連接12、14、17號(hào)線

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金龍 2024-4-2 11:54 贊同 +1
關(guān)中環(huán)線 2024-4-1 18:00 贊同 +1
揭帝大人人人 2024-4-1 10:36 贊同 +1
myxue11369 2024-3-31 22:44 贊同 +1
董長(zhǎng)江 2024-3-31 15:04 贊同 +1
斌娃 2024-3-31 13:41 贊同 +1
xiaomao029 2024-3-31 12:36 贊同 +1
gsmileb 2024-3-30 21:41 贊同 +1
驪山菩提樹 2024-3-30 18:56 贊同 +1
陽光陽光 2024-3-30 18:50 贊同 +1
QPP 2024-3-30 14:27 贊同 +1
周秦漢唐666 2024-3-30 12:42 贊同 +1

評(píng)論23

沙發(fā)
奉元路達(dá)魯花赤Lv.7 發(fā)表于 2024-3-30 13:32:23 | 只看該作者 | 來自陜西
與其修1217，還不如搞一條磁懸浮，西安就缺磁懸浮。有了磁懸浮，下了飛機(jī)光速進(jìn)城，比在地鐵上慢慢晃蕩體驗(yàn)感更好
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大山深處人家 贊同 +1
歡樂馬dco 贊同 +1
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板凳
大頭娃娃..Lv.7 發(fā)表于 2024-3-30 13:38:57 | 只看該作者 | 來自陜西
奉元路達(dá)魯花赤 發(fā)表于 2024-3-30 13:32
與其修1217，還不如搞一條磁懸浮，西安就缺磁懸浮。有了磁懸浮，下了飛機(jī)光速進(jìn)城，比在地鐵上慢慢晃蕩體驗(yàn) ...

你出錢，就給修
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明年今日 贊同 +1
290765956 贊同 +1
忘行 贊同 +1
Xingdaodian 贊同 +1
日月星辰8537 贊同 +1
6#
驪山菩提樹Lv.10 發(fā)表于 2024-3-30 18:56:43 | 只看該作者 | 來自北京
換乘無縫細(xì)
7#
XingdaodianLv.6 發(fā)表于 2024-3-31 12:24:55 | 只看該作者 | 來自甘肅
奉元路達(dá)魯花赤 發(fā)表于 2024-3-30 13:32
與其修1217，還不如搞一條磁懸浮，西安就缺磁懸浮。有了磁懸浮，下了飛機(jī)光速進(jìn)城，比在地鐵上慢慢晃蕩體驗(yàn) ...

自己量一下機(jī)場(chǎng)到市區(qū)距離看夠磁浮加速不？
8#
奉元路達(dá)魯花赤Lv.7 發(fā)表于 2024-3-31 12:34:04 | 只看該作者 | 來自陜西
Xingdaodian 發(fā)表于 2024-3-31 12:24
自己量一下機(jī)場(chǎng)到市區(qū)距離看夠磁浮加速不？

機(jī)場(chǎng)到玉祥門，不夠加速？
10#
XingdaodianLv.6 發(fā)表于 2024-3-31 12:42:34 | 只看該作者 | 來自甘肅
奉元路達(dá)魯花赤 發(fā)表于 2024-3-31 12:34
機(jī)場(chǎng)到玉祥門，不夠加速？

龍陽路到浦東基本35公里，還是都適合加速的緩S型軌道，加速到極速后基本就減速了。玉祥門到機(jī)場(chǎng)，除去往北漢城繞不開的問題，到能加速的西三環(huán)處離機(jī)場(chǎng)20公里都不到了，加雞毛去速呢。整天嚷著修磁懸浮，好像有了磁懸浮就多高大上一樣，最省錢的14號(hào)線開直達(dá)車就完事了，大部分都是地面段完全有擴(kuò)容避讓段的條件。西安缺的是市郊火車，而不是費(fèi)錢不討好的磁浮
11#
前塵往事123Lv.8 發(fā)表于 2024-3-31 13:01:54 | 只看該作者 | 來自山東
不錯(cuò)
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12#
前塵往事123Lv.8 發(fā)表于 2024-3-31 13:02:09 | 只看該作者 | 來自山東
交通方便了
14#
飛宇飄雪001Lv.7 發(fā)表于 2024-3-31 17:31:28 | 只看該作者 | 來自陜西
直接高鐵飛機(jī)聯(lián)運(yùn)吧，地鐵太緩慢
15#
大海水Lv.8 發(fā)表于 2024-3-31 20:08:50 | 只看該作者 | 來自陜西
可以

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