希望陜川渝聯(lián)合把寶漢高鐵修建為寶成高鐵和寶渝高鐵

希望陜川渝聯(lián)合把寶漢高鐵修建為寶成高鐵和寶渝高鐵，時速350千米。
在寶雞接西寶高鐵，可以形成全線時速350千米西成高鐵二線和西渝高鐵二線。到時成都到寶雞最快2小時內(nèi)可以到達，西寶高鐵提速后，成都或重慶經(jīng)寶雞到西安2.5小時都可以到達，比現(xiàn)有西安到成都高鐵最少減少半個小時，也可以減輕現(xiàn)有西成高鐵客流飽和的壓力。
在寶雞接寶蘭高鐵，更能形成西南到西北其他城市的的高鐵大通道，一舉多得！

有了西成西渝高鐵，別的高鐵就不重要了。

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人口已經(jīng)負增長，以后人口還會繼續(xù)下降，不是大興土木的時候

這些亂七八糟的線路是誰批準(zhǔn)的？目前政府負債這么重還不把錢當(dāng)回事

應(yīng)該規(guī)劃建設(shè)成350標(biāo)準(zhǔn)的高鐵，實在不行就爭取預(yù)留350標(biāo)準(zhǔn)的提升空間

拒絕浪費，有這錢給陜西農(nóng)村老人每月多發(fā)500元

終南之上 發(fā)表于 2024-3-29 13:53
人口已經(jīng)負增長，以后人口還會繼續(xù)下降，不是大興土木的時候

你知道修這條路，能讓多少農(nóng)民工，建材商上下游有活干嗎，你知道創(chuàng)造了多少就業(yè)崗位？拉動多少消費和經(jīng)濟嗎？
像你這樣的思維，會卷死大家

可以

長安不長偏居中 發(fā)表于 2024-3-29 14:16
拒絕浪費，有這錢給陜西農(nóng)村老人每月多發(fā)500元

60-70年代 交公糧 建設(shè)者們，養(yǎng)豬援助第三世界的農(nóng)民們。。。

好

西安寶雞漢中巴中成都，太繞了。省了半小時，多的里程數(shù)和更高的每公里運價，票價要高一大半

到重慶也比不過包海大通道，西康那條線

看看