洛南至盧氏高速公路建設(shè)取得新進展

記者近日從陜西交控集團獲悉，洛南至盧氏（陜豫界）高速項目SG-2標(biāo)首片25米預(yù)制T梁澆筑圓滿完成，SG-7標(biāo)南塬1號大橋首片40米預(yù)應(yīng)力箱梁順利架設(shè)，標(biāo)志著項目“大干100天”取得“開門紅”。

據(jù)了解，洛盧高速是省交通運輸廳確定的裝配式預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制安裝試點項目，共涉及2個標(biāo)段3座大橋T梁520片，T型梁在運營階段的穩(wěn)定性及耐久性高于箱梁，梁體預(yù)制、安裝方便，批量生產(chǎn)造價較低，項目充分借鑒國內(nèi)先進經(jīng)驗，全周期進行研究總結(jié)，力爭形成省內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)其他項目應(yīng)用打好基礎(chǔ)。洛盧高速SG-2標(biāo)由中國能建葛洲壩三公司承建，金窯坡大橋梁板采用裝配式預(yù)應(yīng)力T梁施工，洛盧項目公司對預(yù)制T梁強化協(xié)調(diào)管控，實行資源統(tǒng)籌分配，領(lǐng)導(dǎo)干部下沉一線緊盯施工細節(jié)。項目部優(yōu)化設(shè)備、人員配置及工序銜接，全方位進行質(zhì)量安全技術(shù)交底，認真落實施工工序、工藝過程管控，嚴控模板拼裝質(zhì)量，嚴把混凝土配合比關(guān)，嚴格執(zhí)行預(yù)制T梁首件施工方案。建立首件工程清單及實施過程記錄臺賬，對施工工法、技術(shù)參數(shù)及質(zhì)量控制措施等及時完善提高，為后續(xù)大批量T梁生產(chǎn)提供數(shù)據(jù)支撐。

據(jù)了解，洛盧高速SG-7標(biāo)由陜西高速機械化有限公司承建，該標(biāo)段南塬1#大橋全長128m，全橋共24片梁，全部采用40m預(yù)應(yīng)力箱梁。首片箱梁架設(shè)全過程采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，各道工序緊密銜接，作業(yè)人員規(guī)范操作、密切配合，技術(shù)人員動態(tài)跟蹤、實時控制，架梁采用起重量200t架橋機保障架設(shè)安全，該標(biāo)段首片箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著橋梁上部結(jié)構(gòu)施工全面加速提效。

洛盧高速公路項目建成后，將與G30連霍高速、G59呼北高速、G40滬陜高速及S13澄商高速等國省高速干線公路連接成網(wǎng)，大大改善商洛市及洛南縣交通環(huán)境，并將成為溝通關(guān)天經(jīng)濟區(qū)與中原經(jīng)濟區(qū)的重要交通紐帶，該項目計劃2025年建成通車。

西安報業(yè)全媒體首席記者 梁璠

加快建設(shè)

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{:mocs_33:}

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城南花已開 發(fā)表于 2024-3-26 11:33
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